GLT-50半自动圆瓶不干胶贴标机
适用范围：
1、圆瓶、圆罐、圆筒等不干胶贴标
2、适用于PET瓶、塑料瓶、玻璃瓶、金属瓶等圆瓶贴标
3、广泛应用于化妆品、饮料、食品、医药等行业，大大提高生产率和贴标质量
设备优点：
1、适用范围广，可满足10-100mm直径范围的圆柱体贴标
2、贴标精度高，标签头尾相接地方偏差≤±0.5mm
3、采用巧妙的挤压式装置上料，只需放工件，自动完成贴标
4、采用卡位式调整，不同工件贴标切换简单
5、采用同步带牵引，机械稳定性大大提高
6、桌面式设计，结构精简，外形小巧，功能强大
7、采用经阳极氧化铝合金支架和高级电脑白电箱，美观大方
8、采用高级电眼，物体、标签检测灵敏度高。
主要适用于各种圆瓶不干胶贴标，可精确定位。
GLT-60平面半自动贴标机
一、工作原理
采用进口高精度智能电眼及高可靠电脑芯片程序控制器（PLC）控制进行分标、出标和贴标，利用气压将不干胶标签吸附在标签头上，
由贴标头气缸进行贴标。
二、适用范围：
1，各种物件的平面贴标签。
2化妆品、药品等方瓶扁平面贴标。
3各种盒子扁平面贴标签或防伪标签。
4液晶屏幕、电子元件表面贴标签，广泛应用于化妆品、日化、电子、食品、医药等行业的平面贴标贴膜。
三、产品优点：
1效率高
2贴标头上下、前后可调，满足不同工件的贴标需要。
3贴标效果好、无气泡、无皱褶，品位高，增加产品竞争力。
4选用品牌PLC和传感器等电子元件，性能极稳定。
5可灵活配装生产线在线贴标，也可单机贴标。
6模块化设计，维护方便，检修成本低。
四、技术参数
如需全自动贴标机请联系客服
木箱、泡沫或纸箱包装。重量轻一般发快递，其它只能发物流（需到物流站自提），详情请联系我们。
上海进变实业为一般纳税人，可开17%增值税专用发票或增值税普通发票，详情请联系我们。
售后服务承诺
1.产品提供免费维修一年，免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏（不可抗力原因除外），上海进变实业将及时免费更换和修理。
2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海进变实业进行维护保养，上海进变实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。
3.上海进变实业本着以客户利益为第一，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。
产品品质承诺
1.上海进变实业对产品的质量及交货期负责，产品交货之日起质保期为一年（易损件三个月），终身维护。对于产品质量引起的后果，上海进变实业承担相应的责任。如因操作不当引起的后果，上海进变实业将以最低成本价对设备进行维护。
2.对所有分供方都进行考察、评审，所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查，检验合格后方准入库；
3.产品制造严格执行“双三检”制度，不合格零件不转序、不装配、不出厂；
相关信息欢迎咨询...我县政府和相关部门也加大对水暖阀门行业平台构筑、科技创新、建设、开拓市场、人才支撑等多个方面的扶持，而这其中楚门镇就作出了卓有成效的探索。
7月23日上午，楚门长城宾馆的会议室里高朋满座，这里正在举行“玉环阀门产业集群创新发展研讨会”。中国社科院工业经济研究所副所长黄速建等3位专家受邀来到玉环，与我县的相关阀门企业负责人进行交流，为我县阀门产业发展“把脉”，并开出了“药方”。
今年-6月份，我县水暖阀门行业实现产值4.74亿元，同比增长75.3%，成为增速最快的行业，但这很大程度上得益于黄杂铜等原材料的上涨。随着原材料、生产要素和劳动力成本的上涨，以及水暖阀门行业同质化问题日益严重和同行间的无序竞争，在“后金融危机时代”，我县水暖阀门行业的利润在不断地被压缩。
“玉环阀门企业已经做到‘集群’，但是对于创新发展这条路，行业内似乎还没走出一条光明大道来。”从事多年水暖阀门制造的玉环赛林水暖器材董事长陈米林感叹到，目前阀门产业在国内外都还有很大的市场，但玉环不少阀门企业的发展模式似乎总是停留在传统的制造业上，存在利润薄、生产累、资金用量大等现象，希望通过此次研讨能够摸索出些许方法来，让我县阀门产业在创新发展中再上一台阶。
目前，我县阀门行业存在着建设滞后、产品附加值不高、对外依存度过大等问题。会上，专家们在详细听取了企业家的发言后表示，阀门产业新一轮发展的机遇在于加快推动传统块状经济向现代产业集群转型升级，逐渐退出中低压阀门产品竞争，发展战略性新兴产业。
“通过走访企业，我们了解到玉环许多阀门企业还处于劳动密集型的发展模式，资金、人力、能源投入都很大，但产出却不够高，技术这一关键性环节也没有更好的创新突破，这样就面临非常激烈的市场竞争。”黄速建表示，一个产业集群的转型发展升级，实际上基础在于行业中的各个企业，一些核心的阀门生产企业应该考虑和注重如何通过工艺流程的改进、核心技术的创新来实现产品的突破，以此实现企业的转型升级，从而推动产业集群的创新发展和升级。
“首先我们要利用自身的高端资源，争取将阀门行业列入中国社科院国家级个产业集群升级的课题，其次是跟中国社科院工业经济研究所以及一些科研院校建立长期合作关系，搭建行业发展、项目合作的平台，最后针对这样一个制造业打造产源地市场。”楚门镇镇长施明强表示，阀门产业目前处于一个从块状经济向集群产业转型的阶段，希望通过几年的努力把区域打响，带动行业、企业加快创新发展、转型升级的脚步。
宝钢总承首套全机械真空泵装置热试
日前，宝钢以总承包方式承接的重钢8吨RH精炼装置，炼出了第一炉钢水。该装置是世界上首套全机械式真空泵精炼装置，为今后该领域技术多元化发展奠定了基础。
重钢8吨RH精炼装置项目属于当地的环保搬迁工程。宝钢工程精炼事业部承担RH系统工艺设计及总承包重任后，在国外专业、重钢设计院等协助下，开展了一系列详细的设计攻关及创新性研发工作，并成功突破多项技术瓶颈。调试期间，宝钢工程又派出技术人员坚守现场，指导操作人员按工艺要求精心作业，保证了项目节点和工程质量。
据了解，这套装置与传统真空系统相比，更节省运营成本。它的热试成功，是继涟源钢号RH精炼项目之后，宝钢工程今年完成的又一项标志性项目。
新宝来打不着火 怠速控制阀有问题
南阳车主周先生问：新宝来，跑了一万多公里，刚做完两次保养。第二次保养做完后，开始是发动机排气故障报警灯点亮，但每次消过报警灯不到三天又会亮。后来又打不着火了，转动钥匙时，发动机怠速瞬间上到5转左右，然后回落到5转，紧跟着就熄火。再打时，发动机只能发出抖动的声音。清洗了节气门，开了不到半天又出现打不着火的现象。这到底是什么原因导致的？
答：记者经过咨询，技师认为很可能是怠速控制阀的问题。一万多公里的车，如果之前经常使用“高挡低速”行车，很容易造成节气门、怠速阀的积炭等。如果有这方面的情况，建议改变驾驶方法，行驶中尽量将发动机转速保持在2转以上。
还有技师建议周先生注意一下油质问题，因为低劣的燃油也可能出现这种情况，而很多维修技师很少考虑到这一点。建议周先生去检查一下车的燃油系统，首先燃油是否符合要求(换一箱油，换一个加油站试试)，如果有改善，那么下一步就要清洗一下喷油嘴了。
世界首个±8 千伏特高压阀装南车芯
日前，安装了由中国南车(5.3,-.,-.9%)株洲所研制的具有完全自主知识产的6英寸72V晶闸管的世界首个±8kV/475A特高压直流换流阀顺利通过关键的型式试验――阀绝缘冲击试验（包括操作冲击试验和雷电冲击试验二个试验）。创造了同类产品通流能力和电压等级世界之最。试验结果符合国家技术规范要求，并通过世界威电力试验认证机构的认证。
与交流输电技术相比，直流输电具有线损小、线路造价低、调节快速、系统稳定性强、输送电能力大等优势。研究结果表明：采用±8kV直流输电技术有利于加大输电规模，节约大量的输电走廊资源，更加经济、更加合理；同时可以有效解决负荷中心电短路电流超标问题，提高电的安全稳定水平。根据《国家电十一五电规划及22年展望》，未来十年，国家计划投入数百亿元，在全国建成2多个超高压或特高压大型直流输电工程，来满足“西电东送、南北互供和全国联”战略需求。
采用直流方式输送电能，首先要解决交直流转换的问题。需要在送电端和受电端分别建设两个换流站，安装换流变压器和换流阀等主要换流设备。送电端换流站把交流电整流成直流电，通过直流输电线路送往受电端换流站，在受电端换流站再把直流电逆变成交流电供给用电负荷。
直流输电技术是世界公认的解决长距离、大容量输电和电互联问题的最有效技术手段，其核心装备直流换流阀的研发制造，是目前复杂程度最高的电力装备技术之一，而换流阀被称作直流输电系统的“心脏”，晶闸管又是换流阀的核心部件，被誉为换流阀“机芯”。此前，世界上仅有瑞士ABB、德国西门子拥有该技术。
近年来，中国南车株洲所依托国家“十一五”科技支撑计划及国家电重点科技攻关项目等重大科研项目，与中国电力科学研究院合作，投入数亿元，成功开发出世界上直径最大、功率最高的6英寸晶闸管，为我国系统攻克高压直流输电技术取得关键性的突破。国家专利4项。并在国内首次完成了配套完成了6英寸高压晶闸管的试制能力及产业化基地建设、测试能力及可靠性试验手段建设，满足了特高压（±8KV）直流输电用6英寸晶闸管的工程化和产业化要求。
目前，中国南车株洲所为中国电科院提供了8只6英寸72V晶闸管，成功交付灵宝背靠背联直流输电项目使用的6英寸换流阀晶闸管4只。此次试验的成功，充分展示了中国南车株洲所在高压晶闸管等功率半导体器件领域的研发设计、生产制造的领先能力。
新宝来打不着火 怠速控制阀有问题
南阳车主周先生问：新宝来，跑了一万多公里，刚做完两次保养。第二次保养做完后，开始是发动机排气故障报警灯点亮，但每次消过报警灯不到三天又会亮。后来又打不着火了，转动钥匙时，发动机怠速瞬间上到5转左右，然后回落到5转，紧跟着就熄火。再打时，发动机只能发出抖动的声音。清洗了节气门，开了不到半天又出现打不着火的现象。这到底是什么原因导致的？
答：记者经过咨询，技师认为很可能是怠速控制阀的问题。一万多公里的车，如果之前经常使用“高挡低速”行车，很容易造成节气门、怠速阀的积炭等。如果有这方面的情况，建议改变驾驶方法，行驶中尽量将发动"};
