买辆二手车能省不少钱，但国内二手车市场比较紊乱，里面稀有不清的“坑”。最常呈现的坑便是车况造假，而其间最大的坑是“事端车”做假。事端车做假能到什么水平呢？骗骗小白买家垂手可得，就连一般的二手车商也会打眼入坑。
二手车是“一车一况一价钱”，同年份的同一款车，由于行进路程、保养维护状况等不同，价格会有很大差异，所以调表修正路程数、外观内饰创新等车况造假状况在二手车商中较为常见；更恶劣的是，有些车商把事端车假装成正常车辆以赚取高额赢利，顾客花了冤枉钱，还会有巨大的安全危险危险。
二手车车况不同，价钱会有显着不同
张先生是石家庄最早的二手车商之一，入行已有20多年，现在主要做高端二手车。到张先生的车行采访时，巨大展厅的中心放着一辆宾利奔跑(参数|图片)和一辆奥迪A8(参数|图片)，几十台奔跑、宝马、陆巡、蛮横环列，显现着张先生在这一行的实力和资格。
据张先生介绍，事端车主要有三类：出过磕碰事端的车、泡水车和火烧车。
发作过起火事端的车很简单看出来，辨别没什么难度；泡水车是最难辨别的，假如整理整备满足详尽，资深的二手车商打眼也是常事儿。最常见的事端车是撞过的车，这里面的坑最多，或许遇到的坑也最大。
不是一切发作过磕碰的车都算事端车，用张先生的话说，“用螺丝（螺栓）固定、能够拆开替换的部件发作过磕碰不算事端车（比方前后保险杠、前后防撞横梁、前翼子板等）；车身结构损坏，需求切开、焊接才干修正的，才是事端车”。
没有伤及车身结构的车在二手车中不算事端车
张先生泄漏，二手车市场上有一些车商不卖车，专门对事端车进行车况造假，“由于卖车赢利小，造假赢利高”。
这些通过车况造假处理的二手车，下家是入行不久的小车商，这些车商经验不足，很难辨认这些车是动过手脚的。
可见事端车的车况造假水平有多高，张先生说，“这个市场上（张先生的车行坐落石家庄最大的一家二手车市场中）干这一行的有六七百人，实在在行的也就一二百人”，言下之意，大多数二手车商也很难辨认事端车专业造假。
新入行的车商，会跟着内行学到一些看事端车的窍门，但“老车商怎样教给你的，就怎样掩盖逃避”。
张先生举例说，辨认事端车，一个常用的方法是看机盖（发动机舱盖），由于轿车前部发作比较严峻的磕碰时才会伤到机盖。看机盖有没有被修正过，一般是看内面边际的螺丝是不是有拧动、铆钉和漆面是不是天然、原厂标签是不是完好等。
从机盖内侧边际能够调查是否有修理痕迹
“机盖撞了，不做钣金修正，直接找拆车机盖换上就完了”。拆车机盖最多是外表有坑洼小伤，但没修正过，也不或许存在修正痕迹。
换过机盖后，机盖固定铰链上的螺栓会留下拧动痕迹——这也是网上撒播的辨认事端车的底子方法之一。但张先生说，造假的车商会把这几个螺栓用小喷枪从头喷漆，然后再进行做旧处理，你底子看不到拧过的痕迹。
机盖铰链的固定螺栓拧动痕迹能够终究靠做假手法躲藏
相对于纵梁造假，机盖造假就算小儿科了。
二手车职业常说“四梁六柱”，其间的四梁是指车头车尾各两根纵梁，六柱指的是车身两边的A、B、C柱。四梁六柱是最重要的车身安全结构，一旦受损，即使修正也会有暗伤，留下严峻的安全危险危险。
据张先生介绍，发作事端的纵梁，也能修正到连一些专业技术人员都会打眼的程度。
“四梁六柱”是最重要的车身安全结构
假如发作了严峻的磕碰事端，纵梁会曲折变形。造假的车商会把原车纵梁切开掉，再焊接上新的纵梁；纵梁外表的油漆也会依据周边部件的新旧程度进行做旧处理。张先生一边指着一辆车发动机舱里的纵梁解说，一边对记者说，“确保你看不出来，一般的二手车商也看不出来”。
车商自行焊接的纵梁很难到达原厂的强度，这不但会下降车身刚度，影响控制稳定性，假如再遇磕碰，对驾驶舱的维护也会大打折扣。
就连激光焊点也能做假。张先生说，车身上有些部位是激光焊接的，车商手里没有激光焊接设备，在切开替换部件后先用点焊焊上，然后把焊点磨平躲藏，再另找方位钻孔后添补腻子，喷上漆就能仿照出激光焊点的外观。
至于用漆膜仪检测车身漆膜厚度是不是均匀，以此判别是不是有钣金修正的方法，也只能判别一般二手车，专业造假者早就有专门抵挡漆膜仪的方法。
一些事端车被车商贱价收进，进行修正和假装造假后变身正常二手车，再由一些小车商转卖给顾客——许多时分，这些小车商也不清楚自己卖出去的是事端车。
顾客在购买二手车时，怎样去避开这些坑呢？
张先生以为，相对牢靠的购买途径有三个。
一是直接与车主买卖，购买一手车。由于车主一般对车况的叙述比较实在，也没有才能去造假，车子假如通过修理，4S店或修理厂也不会故意粉饰修理痕迹。而车子一旦倒了几道手，尤其是过了二手车商的手，实在车况就不好说了。
二是找当地大的二手车商去买。大的二手车商实力雄厚，比较考究诺言，收车时对车况检测也相对专业，车况更有确保；大车商一般支撑第三方检测，假如顾客对车况有疑虑，可送交第三方检测组织检测，车商会承当相关费用；别的，大的车商还会供给一些售后确保，比方许诺假如发现是泡水车、事端车等能够无条件退车。
三是到4S店购买有轿车厂商认证的二手车。原厂认证的二手车，通过了厂商一套规范的检测流程，车况也有确保。
采访结束时，张先生卖了个关子，说他有一套方法能让一般顾客辨认市场上百分之七八十的车况造假。至于是什么方法，另找时刻采访张先生后再跟大家伙儿一起来共享。 文/傅雪峰
