2020年，新冠疫情为轿车商场带来严峻考验。在宝马集团第一季度财报大会中，宝马集团董事长齐普策先生表明，面临当时的应战，具有明晰的战略、坚决的态度和负职责的领导力特别的重要。宝马集团比以往任何时候更致力于完成气候维护方针，这将是宝马集团实行全球社会职责的中心使命之一，咱们也将一直极力完成这一许诺。
宝马集团的坚决信心源于严格地履行“BMW高效动力”战略和逐渐扩展的电动化车型阵列。早在2007年，宝马集团便颇具前瞻性地推行了“BMW高效动力”战略，并将其抢先优势连续至今。“BMW高效动力”战略的中心理念是不断下降动力消耗，从而下降二氧化碳排放量，与此一起进步轿车的驾驭功能，使之更具驾驭趣味——经过立异科技让客户“鱼”与“熊掌”能够兼得。
正如宝马集团整车研制高档副总裁范梅尔先生介绍，在为客户发明最大“输出”的一起，将“输入”控制在必定水平十分重要。归纳考虑能量“输入”和“输出”，也便是“功率”，为客户发明最大利益，是宝马一向的方针。现在，“BMW高效动力”已成为一切宝马车型基因链条上的重要一环，也是宝马集团完成气候维护方针的有力保证。
高效动力技能贯穿整车规划
“BMW高效动力”体系地对车辆规划的各方面做优化。众所周知，车辆恰当一部分能耗用于战胜行进中的空气阻力，因而空气动力学至关重要。为此，
宝马不只重视车辆的外观造型，还重视影响空气动力的每一个要素。近年来，宝马集团对必要的空气动力学研制基础设施进行很多出资，进一步增强宝马在这一要害范畴的研制才能。行将于本年上市的BMW iX3(参数|图片)也将搭载最新一代空气动力学轮毂，进一步优化其空气动力学体现。
智能轻量化规划也为高效动力奉献良多。尽管现在的车辆尺度较上一代车型更大，可是智能轻量化规划却使车身分量更轻、安全性更高。而完成这一方针的要害在于优化车身结构，以及在车辆不同方位合理地运用资料。例如BMW 5系(参数|图片)轿车，它的白车身运用超越30种资料组合而成，其间很多铝合金资料应用于四门两盖、前翼子板、防撞梁、油箱支架、底盘护板等内部结构件，仅全铝车门就比上代减重一半。与此一起，高强度钢的运用量增加一倍，使车厢结构强度再度提高，构筑起一个既“轻”又“强”的安全座舱。较上一代车型，BMW 5系轿车整车减重最多达130(参数|图片)公斤，如此轻盈的身形和坚韧的架构成为车辆杰出行进功能的有力支撑。
多样化的动力挑选相同是“BMW高效动力”战略的重要组成部分。无论是选用48伏轻混技能的高效内燃机车型、插电式混合动力车型，仍是纯电动车型，都诠释着高效动力的最基本准则：聚集客户的实在需求，以最小的“输入”发明最大的“输出”。此外，48伏轻混技能还极大地扩展了制动能量收回的运用范围，未来将应用于更多BMW车型中。电动化车型阵列方面，估计到2023年，宝马集团将累计推出25款电动车型，其间至少12款为纯电动车型。
宝马集团相同重视氢动力范畴。在2019法兰克福车展展现的BMW i Hydrogen NEXT(参数|图片)，代表着氢燃料电池技能或将成为宝马集团动力体系组合的第四大支柱。自2013年以来，宝马集团与丰田轿车公司不断深化协作，推动燃料电池技能研制。但是，供给“绿色”氢动力的基本条件没有老练，这在某种程度上预示着间隔宝马集团推出搭载该技能的量产车还需要一段时刻。
“BMW高效动力”战略引领可持续发展
自2007年全面落实高效动力战略以来，宝马集团已将车辆的二氧化碳排放量下降了超越四成。BMW全系车型严格地将“BMW高效动力”立异技能作为规范装备，这将协助宝马集团全数完成欧盟二氧化碳排放方针。宝马集团2020年二氧化碳排放量将在2019年的基础上进一步下降20%。最重要的是，对宝马的客户而言，无与伦比的朴实驾驭趣味无需为可持续出行做出退让。
在我国，依据工信部4月公示的2019年度乘用车企业均匀燃料消耗量数据，华晨宝马2019年企业均匀燃料消耗量为5.79升/百公里，较2018年进一步下降。
未来，宝马集团将持续以客户为中心，在恰当的时刻、恰当的商场，为客户供给具有高度可持续性的技能立异产品，赋予客户“挑选的权利”。在此过程中，宝马集团将经过“BMW高效动力”战略打造更多高效产品，完成朴实驾驭趣味的品牌许诺。
