日系轿车的代表品牌为“两田一产”，这三家车企各自有定位高端的所谓奢华品牌。
雷克萨斯可以说人尽皆知，优异的体现使得其深得顾客的喜爱；其次是日产的奢华品牌英菲尼迪，尽管近些年来体现相较于曩昔有了一些下滑，但它相同凭仗本身的品牌知名度打下了一片六合；最终应该才是本田旗下的高端品牌——歌颂。
今日跟大家伙儿一起来共享的这台车便是来自歌颂的RDX，定位为中型SUV，油耗并不高，在10L左右，配2.0T+10AT+超级四驱，看上去非常具有诱惑力，最重要的是，现在不少区域全系都有3万左右的优惠。
外观方面，歌颂RDX运动感十足，线条流通尖锐，前后大灯的规划也非常有个性化。前脸有标志性的钻石格栅和其他的中网进气格栅有显着不同。车身旁边面腰线层次分明，显得细长，回旋镖尾灯也辨识度极高，两根粗大健壮的排气将运动基因暴露无疑。
而内饰部分，也没有让人绝望。做工用料可圈可点，缝线非常精美，机械外表尽管不行时髦，但不影响读数，全皮包裹的方向盘触感极佳，遍地细节都让RDX(参数|图片)的奢华感一目了然。
装备方面，车道违背预警，车身安稳体系，自动刹车以及电子刹车无一缺席，让RDX担当得起奢华车的身份。10.2英寸的中控屏幕尺度够大，还搭配了苹果的车机互联体系，运用的过程中非常随手。
动力方面，歌颂RDX全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力265Ps，最大扭矩380N·m，匹配10AT变速箱。和大部分日系车的动力体现相差不多，低速时彬彬有礼，从容不迫；略微踩点油门动力便信手捏来。换挡敏捷，平顺性和连贯性也非常到位，并且10挡并不是一个铺排，基本上车速到达100km/h后，变速箱就可以升到10挡。
除此之外，歌颂RDX的高配车型还配有本田特有的超级全时四驱体系、后桥限滑差速器和悬挂软硬调理功用，为驾驭员供给不一样的驾驭趣味和驾驭感触。
总的来说，歌颂作为本田的奢华品牌，质量方面毋庸置疑，机械本质也比较强硬，现在，歌颂RDX价格自始自终再度下探3万，起步价格不到30万，喜爱小众品牌的顾客可不要错过了。
