帕萨特回暖的速度可要比咱们想的还快，最近乘联会发布了4月轿车销量排行，群众帕萨特以15805辆的成果位列B级车第二，仅比本田雅阁(参数|图片)少了2千多辆。何时“不待见”帕萨特的呢？信任很多人是看到中保研安全测验成果后开端的，A柱直接开裂惊呆众多吃瓜群众，可要知道群众帕萨特是现在最为抢手B级车之一，一方面销量巨大而另一方面磕碰成果垫底，和咱们以为的安全车构成反差，继而口碑下滑。口碑下滑终端销量随之受必定的影响，2月份875辆、3月份5274辆，当然咱们要考虑疫情带来的影响，不过帕萨特在B级车商场颓势很明显了。
可上汽群众再一次展示强壮实力，用超1.5万辆的商场数据打脸一切看衰的人。帕萨特污点有吗？的确有，仍是触及产品质量的核心问题；帕萨特销量高吗？的确高，并且比凯美瑞、迈腾(参数|图片)、天籁同等等级轿车强出许多，从销量体现来看外部环境对帕萨特影响现已不大。疫情逐步平稳后，4月份全面复工，轿车商场的购买力相同被点着，再加之上汽群众“玩”了几手美丽的营销，为帕萨特供给了复苏要害。
首要便是中汽研安全磕碰取得五星好评。帕萨特口碑下滑，便是败在安全磕碰项目上，现在尽管换了一家测验组织但“五星”定论却是实实在在的，能够拿出去宣扬。重视这件工作的车友天然了解其间的不同，一个25%偏置磕碰而另一个40%偏置磕碰，25%测验对应相对严厉，相反40%偏置测验就宽松一些，但还有部分顾客不了解或许毫不关心，看到终端价格继续走低，低到心思价位天然坚决果断。
其次上汽群众对帕萨特舍得让利降价。上汽群众上一年的销量体现就不如一汽群众，并且依据4月份销量报表来看，一汽群众将上汽群众摁在地上冲突，所以整个车企急需提高销量。咱们咱们能够从上图相关轿车网站计算看到，帕萨特终端优惠力度有多大，2020款帕萨特优惠金额在4.5万，而2019款帕萨特优惠更大，大有追评速派的气势。
最终2020款帕萨特(参数|图片)安全装备提高。中保研抽检的是2019款280TSI 商务版和2019款380TSI 旗舰版，现在推出了2020款新车还在安全装备进步一步提高，为宣扬留足了地步。但无论如何，帕萨特在中保研折戟仍是造成了严重影响，影响的不仅是帕萨特一款车，而是整个上汽群众是不是真的存在偷工减料的问题，就在上汽奥迪引进上汽集团的档口，产品质量上的问题越发要害。
4月份帕萨特卖了15805辆，从人人喊打到喊真香仅仅几个月时刻，不过质量上的问题不能忽视、不能无视。群众轿车之所以在华取得成功，除了靠老车型堆集的口碑以外，也和旗下产品满足优异有关，而现在的群众有些“跑偏”，不要只研讨国人而不研讨产品，说到底车企最终靠的仍是产品。
