在汽车圈盛行这样一句话“黑车不黑马自达”，之所以国人对马自达这个日系车企有如此高的点评，因为马自达一向不忘初心，坚持造好车，造顾客需求的车型。经过前不久中保研的磕碰测验也能看出来，马自达旗下的阿特兹、昂克赛拉等车型都体现抢眼。
因为国人买车的时分喜爱盲目跟风，所以高销量的车型销量渐渐的升高。就拿雅阁来说，尽管雅阁的质量不错，性价比也算是高的，可是该车的控制感难以跟马自达车型混为一谈。为了提高阿特兹的销量，马自达“睡醒”了，将该车降完再跌，合作“人马合一”的动力，该车优势愈加显着。
外观方面，阿特兹具有的最新造型算得上是同级车中最美观的。它的车头选用魂动2.0风格规划，关于这种造型年青顾客是很认可的。中网因为选用更吸睛的大嘴式规划，填充上黑色的饰板后，合作两边鹰眼式大灯，既让车头显得吸睛，还不虚浮。
尺度方面，阿特兹的车身长宽分别是：4870x1840mm、轴距为2830mm，车身尺度与雅阁势均力敌，并没有太大的优势，可是车身方位的线条规划的灵动，与R19英寸的轮毂调配，进一步凸显出了该车的运动感。从腰线规划看，该车选用波纹式的马甲线，让车身显得更有生机。
进入车厢内部，该车阅历屡次改款后，内饰的规划风格尽管谈不上改变显着，可是呈现出的精美感好了许多。尤其是中控台上装备的歪斜式显示屏，支撑了Carplay功用，加上车联网、语音互动等功用，科技感方面更是有着显着前进。因为该车晋级了后备厢空间，所以行李厢容积比雅阁还大。
动力方面，该车搭载了2.5升的发动机，252牛米和192马力是引擎的参数，与6AT变速箱合作后，该车只需8.13秒就能将车速从0提高到百公里每小时。值得一提的是，该车具有的变速箱选用最新的调校技能，换挡逻辑性和动力联接等方面不比7DCT变速箱差。
综上所述：阿特兹这款车在动力方面具有显着的优势，特别是该车在麋鹿测验中，底盘因为支撑性高，所以不会呈现甩尾的现象，再加上ESP体系的合作，使得这款车具有了更高的可玩性。面临这样一台控制感灵敏，价格宽厚的车型，懂它的都不看雅阁。
