日前，丰田轿车（我国）投资有限公司、天津一汽丰田轿车有限公司、四川一汽丰田轿车有限公司、四川一汽丰田轿车有限公司长春丰越公司、广汽丰田轿车有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案，召回部分进口及国产轿车，触及合计256644台。
而据丰田官方阐明：由于在低压燃油泵叶轮的制作过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度缺乏。叶轮或许会受燃油影响而发作膨润变形，并与低压燃油泵壳体发作干与，导致低压燃油泵作业不良，极点状况下或许会呈现车辆行进中发起机熄火的状况，存在安全危险危险。丰田我国、一汽丰田等四家丰田公司将对召回范围内车辆免费替换改进的低压燃油泵，以消除安全危险危险。
而在本次召回的车辆中，多为丰田旗下中高端或进口车型，其间雷克萨斯旗下车型根本能够用“全军覆没”来描述也相差不远，至于销量更大、更低端车型，则不在此次召回范围内,未来会否因而呈现更大批量召回犹未可知。
“机油门”的余波
早在3月份的时分，丰田和雷克萨斯就因“机油乳化”一事，被网友和车主们纷繁责备，而初期“不理不睬”的心情，让车主用户们更是难以按下激动的心境，后续一汽丰田解说称“机油添加和乳化是正常现象，对发起机的功能没有影响”，明显都无法则顾客满足。
而在本次覆盖面如此之大的召回中，是否会激起车主们不忿的心情？要知道，丰田一向是以“开不坏”著称，而雷克萨斯更是以“寻求质量”作为其品牌的slogan，可经过机油事情和这次大规模的召回，那咱们是不是应该从头审视雷克萨斯所谓的“质量神话”了？
真实的愤激和不满
说回雷克萨斯本次召回的原因，依据其官方说法：低压燃油泵作业不良之后，会导致发起时熄火，从而发送安全危险。要知道，发起机熄火可不是从头“焚烧”之后就能处理的问题。
咱们咱们都知道，轿车在正常的行进中，突发的发起机熄火现象损害是清楚明了的，轻则失掉转向助力，重则由于刹车踩死导致车体发作侧滑，究竟，轿车行进途中的安全性才是第一位的，作为影响安全驾驭的质量上的问题，应该坚决召回进行及时完善后检测无误后方可定心出行。
而从本质上来说，不管是丰田仍是雷克萨斯，轿车都是一种有“寿数”的机械设备、工业产品，会发作毛病或许在制作过程中，在质量上出行了问题顾客们都能够了解，可问题却处在雷克萨斯身上，这样人家可就不乐意了。
加价后却孤负顾客的等待
在上一年，雷克萨斯因违背《反垄断法》，而被江苏省商场监督管理局局面了行政处罚决定书，罚款8761.3万元。后续其又曝出年销量达20万辆，网友们纷繁表示：就算每卖出一辆车雷克萨斯只加价一万，在2019年雷克萨斯光靠加价，就能“赚到20个亿”。
可就算如此，雷克萨斯仍是有许多顾客乐意为它买单，为什么？仍是由于其“质量神话”的名头。顾客乐意去加价，去当这个“冤大头”，莫非是由于雷克萨斯的车架是金子做的？当然不是，顾客关于雷克萨斯的信任，是源自于其过往的品牌形象和口口相传的质量。可现在雷克萨斯在安全危险危险方面呈现了问题，那么顾客又该怎么自处？莫非雷克萨斯加价的时分便是“质量神话”，召回的时分便是“一般的工业产品”？
最终
咱们都知道，现在轿车商场之间的竞赛剧烈，价格也都十分低，有的出产厂商往往为了价格低，而疏忽了最根底的安全功能，这样的轿车上路今后，假如发作交通事故，则不是一般的家庭能够接受得了。所以，在寻求安全的前提下，质量关必定要把严厉，不然害人害己的企业早晚都会被筛选出局。
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