从上一年以来，奔跑品牌的质量危机好像就没有停过，从西安“奔跑女”维权事情，到奔跑E级因为“断轴”大规模召回，再到本年年初的各种“错装”问题，奔跑的口碑跟着一次次的质量问题遭到巨大的冲击。
而近来，奔跑因为质量问题再度遭到网友的重视。4月17日，梅赛德斯-奔跑（我国）轿车出售有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。
将自2020年4月30日起，召回出产日期在2018年4月9日至2018年5月9日期间的部分进口S级车辆，合计131辆。而此次召回的根本原因为，因为出产误差前轴或许装置了尺度不正确的制动器（含制动盘、制动卡钳、制动片）。在这种情况下，车辆或许不符合相应类型的认证标准，存在安全危险危险。而奔跑将为受影响车辆免费替换正确尺度的前轴制动器。
其实奔跑呈现这种“初级”过错，并非是初次。在本年1月份，奔跑就召回了刚上市仅一个月的GLB(参数|图片)车型，合计545辆，相同也是因为出产装置问题导致。据召回布告显现，因为奔跑GLLB部分车辆第二排座椅下方的线束或许未依照标准布线，从而影响第二排座椅侧气囊的正常作业、安全带的预警作业及座椅锁止正告提示，存在安全危险危险。
而在本年3月20日，奔跑召回了2018年7月24日至2018年11月26日出产的部分进口C级(参数|图片)、GLC(参数|图片) SUV轿车，合计4884辆。本次召回原因为，召回范围内的部分车辆因为出产的悉数进程误差，前排乘客侧遮阳板处或许装置了不正确国家/区域的安全气囊正告标签，标签上指示儿童座椅正确运用的图例以及顺便的解说或许不包括中文，不符合国家相关强制性标准的要求，存在安全危险危险。
此外，前段时间还有媒体曝出，北京奔跑AMG A35L存在严峻的装置过错，部分车型的发动机水管存在反装失误，严峻时甚至会导致发动机损毁。而且据称，现在以有存在相关问题的车辆售出，厂家将经过不揭露的方式告诉车主返厂修理。
此外，还有车主反应，自己购买的GLA(参数|图片)两头装置了不同样式的轮毂，一起也有奔跑A级(参数|图片)车主表明，车辆左右两头的底梁居然不同。而在上一年奔跑品牌还呈现过“自动式制动辅佐体系漏装”、“发动机部件的螺栓混装”等问题。
而如此初级的装置问题，而且如此一再的呈现，在相对低端的自主品牌中现已都非常罕见，而现在处于一线奢华品牌的奔跑却一再曝出“错装”问题，的确让不少人意外。
不过尽管说奔跑连续曝出了质量问题，可是其仍然在国内坚持热销。据悉在本年第一季度，奔跑在我国商场出售新车13.9万辆，同比下降20.3%，抢先于宝马116452辆和奥迪113033辆，位居奢华品牌销量第一位。
而轿车制作业原本便是比拼工艺流程谨慎、技能抢先的职业，奔跑的一再“失误”，现已反映出其制作工艺水平存在必定的问题。尽管说奔跑也经过召回来处理问题，可是一再知错、却一再犯错，这对其来说也真实不应该。而奔跑在如此质量下，是否可以继续坚持销量抢先，仍然有待重视。
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