合资7座SUV商场已经有本来的汉兰达一家独大，变成了现在的锐界(参数|图片)、大指挥官、途昂、昂科旗的多方乱斗。从实用性的视点来看，途昂、昂科旗这样的中大型SUV第三排乘坐舒适性肯定要更高。可是话说回来，这两台SUV虽好，却不如行将上市的另一台车好，它悬殊行将在本年6月上市的福特探险者。怎么说？
说探险者比途昂和昂科威更好不是球叔信口开河，咱们的观点主要有三，其一是探险者是一款全球车型，车型的前史、买卖规范要更国际化，是一台有沉积的车。第二，尽管都是中大型SUV，可是探险者却是根据飞行家同款全新CD6纵置后驱渠道打造，根柢就要比横置渠道的对手高一级。第三，悬殊探险者动力、空间、实用性等归纳实力十分强了。
从买卖来说，探险者算是十分典型的美式买卖，造型线条直来直往，看起来很霸气阳刚，车头安装适当吸睛的六边形点阵式中网，与前大灯组融为一体。值得一提的是，为了习惯中国商场，其间网也选用了与美版不同的买卖，看着要更为亮眼天然。当然，颜值这种东西纯粹是个人喜爱，好不美观全凭个人了。车身尺度方面，探险者的长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距为3025mm。要比途昂、昂科旗还要大一圈，汉兰达这样的中型SUV就更没的比了。其座椅布局是2+2+2或2+3+2式，第三排座椅支撑电动折叠。
内饰方面，探险者选用对称式的“T”字买卖，买卖精约规整，不过个人觉得其间控竖屏买卖并不大好，看着缺少了些买卖感和奢华感，选用横置或是两段式的买卖会要更和谐，当然这仅仅球叔个人的观点。除此之外，无论是用料仍是装备，都没什么好说的了。装备方面，探险者搭载福特Co-Pilot360驾驭辅佐体系，集成了主动紧迫刹车、行人监测、前方磕碰预警、盲区监测、车道坚持、后视摄像头、主动大灯等功能，简略一句话，你能想到的，都有。
作为一款纵置后驱/四驱渠道打造的SUV，探险者(参数|图片)具有50：50的前后轴静态配重比，其控制体现值得等待。动力部分，新车搭载福特闻名的2.3T涡轮增压发动机，最大功率为203kW(276PS)，峰值扭矩410N·m,匹配10速主动变速箱，满意国六排放规范。从硬件根底来看，探险者将会是一台十分好开的SUV。
新车点评：从产品特点的纬度来看，探险者可所以一款实力彻底高于同级合资竞品的SUV，纵置渠道、2.3T+10AT，毋庸置疑值得买。可是从现实情况去看，福特现在的困境又将影响探险者的未来。想让咱们顾客抛弃理性遵照理性，需求长安福特在营销、定价层面给出满足的新意和诚心。
球叔做个不负责任的猜测，国产探险者起价格会落在30-32万之间，不知诸位看官怎么看？
