俗语说“男怕入错行，女怕嫁错郎”，古人这普普通通的一句话，却是无数人终身实在的命运描写。跟着社会的前进和人类文明的大开展，尤其是在近代以来，女人同胞的社会位置可谓日新月异，这也就诞生了许多新时代“俗语”，例如什么“娶个白富美少斗争一辈子、富婆咱们做朋友吧、阿姨我不想再斗争了等段子”，也是层出不穷的呈现在人们的日子中。当然了，大咖的作业并不是要跟我们评论这些八卦的段子，而是要跟我们盘点一下在轿车行业中，那些经过联婚才完成“人生巅峰”的车企，这些车企根本上也应了一句话，只需“娶的好才干活得好。
NO 1：华晨联婚宝马
关于现在的许多年轻人来说，假设你要问一个关于华晨品牌的车型，估量绝大多数人都得懵圈，由于现在的许多年轻人关于华晨品牌详细有哪些车型真的是知之甚少，但假设你问的是华晨宝马，那估量一切人都能说出几款他们了解的车型。
华晨与宝马的联婚尽管现已过去了整整17年，但在这将近20年的时刻里，华晨品牌除了可以由于“华晨宝马”而被人带出来提一嘴之外，我们真的或许再也说不出关于华晨品牌的任何回忆。
当然，华晨在与宝马联婚之后的确也是赢家，至少在数钱的技能上必定是得到了质的腾跃，赚到了钱之后的华晨在日子上必定也是过的润泽的。
现在华晨与宝马合资的国产车型除了有1系(参数|图片)、2系游览、3系(参数|图片)、5系(参数|图片)等轿车之外，还有X1(参数|图片)、X2(参数|图片)、X3等SUV车型。大多数都是宝马品牌旗下的走量车型。
NO 2：北汽联婚奔跑
北汽和奔跑的联婚在本质上与华晨和宝马的联婚绝大多数都是共同的，与奔跑比较，北汽品牌相同也是相对弱势，在合资这么多年以来，北汽除了在新能源范畴有所打破之外，在传统燃油车范畴仍旧是没有太大的作为。
现在北京奔跑根本上也是整个北汽集团最大的赢利点，不过话又说回来，假设没有这个赢利点的支撑，北汽在新能源项目上也很难取得打破。
北汽与奔跑现在合资的国产车型有A级、A级AMG、C级和E级，SUV车型有GLA、GLB、GLC和EQC等车型。
NO 3：上汽联婚群众
和以上两组联婚比较，上汽与群众的协作就要早的多了。可以说也正是由于上汽与群众的成功协作，才给接下来国内轿车企业与外资车企的协作供给了名贵的学习经历。
说起上汽群众，有一辆车是简直一切人都绕不过去的，那悬殊“桑塔纳”，尽管在现在看来桑塔纳的确仍旧根本都被筛选了，但桑塔纳在国人心中的位置却是其它车型难以企及的，由于桑塔纳在我国的轿车开展史上实在是留下了太多的印记和故事。
上汽集团也正是得益于和群众的协作，才有了今日如此成功的局势，整个旗下不仅在群众之外还收成了通用、通用五菱、大通等品牌。
现在上汽与群众合资的国产车型仅轿车就有POLO、桑塔纳、朗逸、凌度等，SUV车型还有途铠、途岳、途观、途观L、途昂等。
NO 4：一汽联婚奥迪
要说合资，BBA必定是一家都不会缺席的，并且这三家在国内的合资作用都是大获成功，与奔跑和宝马比较，奥迪品牌在国内出道的时刻就要早许多了，所以从合资的这个视点来说，奔跑和宝马在奥迪面前都只能算是“弟弟”。
在豪华车范畴，一汽和奥迪的联婚算的上是开山祖师，并且在很大程度上也正是由于一汽和奥迪的成功，才影响奔跑和宝马进军国内商场的决计，究竟看着奥迪一家在国内吃香的喝辣的，奔跑和宝马必定也是坐不住的。
至于一汽这些年借着和奥迪的协作究竟赚了多少钱，说实话大咖是不敢想，究竟那必定是一个“天文数字”。
现在一汽和奥迪合资的国产车型根本上现已覆盖了奥迪品牌的一切主力车型，从这一点也可以看出奥迪究竟有多注重国内的商场。现在在售的国产奥迪车型有A3、A4、A6、Q2、Q3和Q5等。
NO 5：春风联婚本田和日产
春风在老一辈们心中的形象应该仍是一家货车品牌，即便在今日货车事务仍旧仍是春风品牌的支柱产业之一。和一汽上汽这些大的国有车企比较，春风品牌的合资之路在起步的时刻上仍是要晚不少的。但在后期的运营上，春风和本田、日产这些品牌的协作仍是十分成功的。
春风与本田和日产的协作在近些年的开展速度，我们应该也是众所周知的，这在销量方面悬殊最好的证明，就拿2019年来说，春风本田加上春风日产的总销量之和现已是无限的挨近200万辆了。从这个销量上来考虑赢利，我想我们都不必大咖拿计算器，也应该都可以感受到这个数字究竟有多么的巨大了吧。
春风与本田和日产品牌现在合资国产的车型那就太多了，其间最具代表性的就有CR-V、思域、轩逸、骐达、逍客、奇骏、天籁等车型了。
大咖总结：
在写完这篇文章后，在大咖脑海里呈现的榜首句话悬殊“混得好不如娶的好，只要娶得好才干过的好”，当然这仅仅一句玩笑话罢了，以上的这些车企尽管都经过合资完成了品牌的腾跃成长，但成功必定也不是偶尔的存在，更重要的仍是由于这些企业在办理和运营上都下足了功夫。
