现在在干流的自主高端品牌、奢华品牌中，提高竞争力的方法各有不同，比方吉祥领克依托沃尔沃的技能、长城WEY依托运动化的外观和SUV的沉淀等等。其实这些只能算是高端品牌，并未真实到达奢华品牌的等级，只要红旗可以说是仅有一个被认可的自主奢华品牌，而且一向在打破我国轿车的瓶颈，反制国外奢华轿车的独占。
现在红旗的国民名誉可谓是来之不易，一开始的创立仅仅一汽的任务，承当为领导人供给国产座驾的艰巨任务，但一向离普通人触碰得到的家用奢华车十分悠远。不过也是因为红旗前期的“傲娇”和“不食人间烟火”，才使得红旗可以沉淀如此之高的位置，为后来的红旗家用车战略铺路。
在一汽从头审视红旗的定位后，便相继推出了红旗H5、红旗H7两款车型，定位层级根本和外国干流奢华车相同。在价格更优的前提下，红旗H5对标奥迪A4、宝马3系、奔跑C级，红旗H7则对应奥迪A6、宝马5系以及丰田皇冠，当然红旗价位相对有优势。这之中拼的便是品牌力孰强孰弱了，究竟常挂嘴边的BBA也有高低之分。
不过在56E的更高等级里红旗从前还未布局，但我们想必也留心过其时网络中撒播的红旗最新概念车——红旗“E·境”GT Concept 概念车。其时在2018年1月8日的新红旗品牌战略发布会上，就向大众透露了红旗概念雕塑。随后又以一款真实的概念车露脸同年的北京车展，冷艳的外观让不少人猜想会是一款比L5更贵的车型。
终究这具前卫的躯体却落实为红旗H9车型，惊不惊喜意不意外？较之于概念车改变不大，主要是尾部尾灯的改变以及改为了惯例四门车型，总体上仍坚持了轿跑风规划，这一点我们都能看出。而红旗的这条新音讯也已刷爆轿车界全网，在价格不知道的状况下展开“盲订”方式，都已招引了一大批顾客参加预订，的确表现出红旗愈来愈强的品牌实力以及它对奢华的共同品尝。
新发布的红旗H9作为红旗品牌在C+级奢华轿车市场的全新产品，可以说完美诠释了表现东方美学的轿车规划，为C+级奢华轿车市场注入了来自我国的新鲜血液，填补了国内轿车品牌一向不敢触碰的空白范畴，那么接下来就简略的了解一下新红旗H9这款奢华车型。
中心必定是外观部分，中网可以说是一辆车必不可少的部分，也能表现一辆车的气势，而这在一票奢华轿车上都能得到印证，在红旗H9上也是完美表现。
十分大气的直瀑式中网格栅以串珠和“旗杆”式规划装点，避免了单调乏味也构成了自己的特征，相对扁平细长的大灯组细微延伸至旁边面，一起选用十分经典的方法将大灯和中网相连，添加了前脸的立体感、侧视美感以及全体感，一起还含有灯具规划。
而下方两边的分体式灯组经过U型规划和前保险杠交融，当然红旗魂灵的赤色饰条也得到了更夸大的使用。其实红旗将“旗号”的元素运用的十分完全，车身充满了将线段弯折成相似旗号的规划，而据音讯红旗会将这种折线言语落实到后续新车上。
再来到旁边面，溜背式规划不用多说，巨大的三角窗等等细节表现了体型优势，仅有的缺陷是因为车头近乎纯平的规划，使得侧视图中前部分缺少流线美感。在车门下方有红旗共同的旗号式规划，并再次以赤色线条装点，而多幅式轮毂相同配以“旗号”图形规划，像这种小细节真实太多，均是在照应品牌，而尾部侧视则挑选斜面式规划，与车头构成不同的风格。值得一提的是红旗H9供给双色车身，多是金、银、紫、棕、黑等的混合色，都使本就杰出的显贵感更上一层。
最终视角来到尾部，贯穿式尾灯在视觉上能添加车身宽度，两边的灯组也十分吸睛，为竖置排位相似于旧式古典轿车的规划，瞬间添加严肃感，一起“故技重施”在U型外灯廓里分红多层横向灯组，并在外侧以折线收尾。
以上一切部分都使得红旗H9的造型别出心裁，构成了中式艳压全场的气势，当然也有质疑抄袭的声响，无非是捉住中网不放，规划师团队的解说网上十分多不再赘述，在调查一切细节后，相同点只不过同是大面积中网和方正的风格罢了，而中网在前文也已提过，仅仅是提高气势的部分元素罢了。
而动力方面红旗H9搭载了2.0L涡轮增压和3.0L机械增压两款发动机并选用纵置后驱布局，其间2.0T发动机为高功版别，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米，而3.0T发动机也并非大马力调教向，最大功率为272马力，最大扭矩400牛·米，在传动体系方面，均装备双聚散变速箱。除此之外，新车选用了纵置后驱的布局方式，装备了空气悬架体系，然后保证了跋涉间车内乘客的舒适性。
结语：价格或许是我们最为关怀的部分，红旗作为自主奢华追逐品牌，品牌力相较于竞争对手没有优势，必定会在价格上交换后发优势。因而归纳多种要素，在红旗H9没有公布市价格的状况，盲猜大约会是35万到45万之间，究竟相较于BBA品牌惊人的招引力，红旗H9的急进带来的仍是不知道成果。
