4月3日，我国世界贸易促进委员会轿车行业分会等主办组织联合发布声明称，原定于2020年4月在北京举办的2020北京世界轿车博览会（下称“北京车展”），将延期至2020年9月26日-10月5日在北京我国世界展览中心新、老展馆举办。与此一起，设在我国世界展览中心老馆的国内外零部件和新能源轿车展区，也将推迟至2020年9月28日-9月30日举办。
韩国轿车工业协会（KAMA）一名高管向榜首财经记者表明，在全球轿车产业没有走出疫情的布景之下，北京车展宣告延期举办，一方面表现了我国疫情防控的成功，一起也将对全球的轿车产业复苏起到提振效果。他以为，在全球车市低迷的当下，2020北京车展不只有望招引到很多车企的参加，且在数量与质量上可以有更大的打破。
不过轿车行业分析师张强以为，北京车展延期举办，可能会对时刻挨近的广州车展形成冲击。
北京车展是国内参展规划最大、参展厂商最多的世界性车展。据主办方数据，上一届北京车展（2018年）共展出整车1022辆，招引了全球1200家整车厂、零部件公司参展。依据各车企去年末、本年初发布的信息，包含一汽-群众、广汽丰田、北京现代、奔跑、宝马、奥迪、吉祥、比亚迪等在内的车企，原方案在本年北京车展期间发布或上市新车。但受疫情影响，本年2月，主办方宣告2020北京车展将延期举办，上述车企不得不将新车发布改为线上直播方法。
某合资车企业营销总监向榜首财经记者表明，刚刚得悉北京车展将在9月底举办的音讯，因为此前方案在北京车展露脸的车型，现已决定将经过线上直播发布会的方法在华发布，因而现在还难以制定后续的方案，而怎么分配北京车展、成都车展及广州车展的展现内容也将成为一个需求细心考虑的难题。
张强则提出，车企一般挑选在每年末的广州车展发布第二年的新车或发布下一年度的战略及方案，因为本年北京车展和广州车展时刻过于挨近，车企可能会面对“二选一”的状况，“广州车展即便是参加了，车企参展的标准也可能会下降。”
责编：唐柳杨
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