按理说，把汉兰达跟昂科旗和途昂放在一同比照是不适宜的，究竟他们等级不同。汉兰达是中型SUV，而昂科旗和途昂都是中大型SUV。不过他们又的确有竞赛联系，由于他们都是30万级的7座SUV。那么假设你手握30多万，哪一款更适合你呢？
途昂最大，汉兰达、昂科旗第三排空间有限
你对汉兰达的第一眼一定是大，但假设放在昂科旗和途昂面前，它的确不算大。假设把汉兰达比作中杯的话，那昂科旗便是大杯，途昂便是特大杯了。下表是三车的尺度数据，你能够发现他们体型的递加联系。
尺度天然影响的是乘坐空间，身为“特大杯”的途昂是肯定实力的表现，即便是第三排，也并非铺排，而是能完成真实意义上的有用。其实关于一款7座SUV来说，第三排座椅是不是真的有用，除了看腿部和头部有没有空间之外，最重要的是坐垫高度是否适宜，不然舒适性也会大打折扣。打个比方，你拿个矮板凳坐在广场上，头部空间和腿部空间无限大，可是你会坐得舒畅吗？
（途昂）
昂科旗(参数|图片)的体型比汉兰达更大，可是很惋惜，实践空间表现与汉兰达相差不大，乃至某些细节上汉兰达还更超卓，不过他们俩的第三排都远不如途昂(参数|图片)，无论是空间仍是乘坐的舒适度。除非是常常运用这俩车的人身段都比较娇小（不超越1米75），不然第三排只能算是应急水平。
（昂科旗）
不过空间大也不一定意味着就好，途昂有超越5米的车长和挨近2米的车宽，体型大了意味着灵活性或多或少会受影响，泊车、下地库或许收支一些路途狭隘的路段就会不方便。所以假设你分明用不上那么大的空间却为此而献身了灵活性，就因小失大了。这时候，体型更小，空间适中的昂科旗和汉兰达反而是优选，由于他们做到了两者的统筹。
（汉兰达）
万万没想到美系昂科旗在精美规划上占了优势
尺度除了影响空间，还会影响一款车的气质。途昂尺度最大，在加上它横平竖直的规划，合作粗大健壮的格栅、肥硕的大灯、臃肿的身躯，全体看起来很粗暴，比美系更像美系，但内饰又是典型的德系风仪，冷冰冰的，很死板，很严厉，却是算不上丑，归于能让绝大多数人都承受的风格。
汉兰达尺度最小，前脸看起来很凶狠，屁股也很结实，旁边面也够大气，可是要说它整个造型的气质，除了一股日系滋味之外，似乎没有其他共同的当地，或许这便是朴素吧，当然，也有人把这种朴素叫做油腻。汉兰达的内饰也是很典型的日系风格，简略易用，相同的朴素无华。或许正是由于汉兰达的这种既没有显着长处也没有显着缺陷的特色，才招引了那么多人的喜欢。
昂科旗尺度居中，分明是一款美系，却偏偏是三款车中最精美的。无论是飞翼式的中网、分体式的大灯、高雅的型面仍是闪亮的大轮毂，都展示了昂科旗的奢华气质，而且这种奢华是精美的、高雅的。在三大非奢华美系品牌中（别克、雪佛兰、福特），别克是玩儿奢华玩儿得最好的。内饰相同如此，精美和奢华便是昂科旗的主题。
动力表现仍是德系最好
下表是三款车型的动力参数比照以及实测百公里加快成果的比较，其实三款车的动力参数基本无差，但实践的动力表现却是有显着距离的。
超越两吨重的途昂，动力是三车中最猛的，首要是途昂的双聚散变速箱占了优势，的确比AT换挡更快，其次群众的动力总成合作度是十分高的，所以才有了如此高效的动力。汉兰达和昂科旗动力水平差不太多，不过昂科旗是9AT，汉兰达是6AT，在驾驭的感触上，昂科旗更显高档。
其实昂科旗不只是驾驭的感触更高档，乘坐的感触也更高档，这也是它奢华的表现。厚重舒适的底盘，紧绷的质感，还有优异的噪音阻隔，再合作精美奢华的车厢，这是途昂和汉兰达难以企及的。
不过在油耗的表现上，昂科旗也更“奢华”。即便是9AT了，油耗表现首要是不及汉兰达，其次是不及途昂。这儿再一次表现了途昂动力的高效，不只加快猛，油耗也低，德系动力的确强壮。不过昂科旗和汉兰达的油耗表现是这个等级的正常水平，途昂归于超常发挥。别的，你怎样开车也决议了有怎样的油耗。
30万元的SUV，到底是空间重要仍是装备重要？
咱们选取终端价格适当的三款车型作为比较目标，分别是昂科旗28T两驱显贵型、途昂380TSI四驱奢华版、汉兰达2.0T四驱显贵版。下表是它们的部分装备差异——
很显着，昂科旗作为最新的车型，在科技装备层面首要领先于途昂和汉兰达，比方能到达准L2级无人驾驭的相关装备。其次，奢华装备方面也更杰出，比方自动降噪、座椅通风、座椅回忆等装备。途昂的装备略微比汉兰达高些，但比昂科旗低，不过它们比较昂科旗的最大优势是四驱。
假设你对空间的要求很高，需求很大，那毫无疑问挑选途昂。何况途昂的动力系统高效又微弱，只不过你要承受臃肿肥硕的车身和少私寡欲的规划。
假设你仅有清晰的需求便是一辆7座SUV，那就选汉兰达，由于无欲无求的你配朴素无华的汉兰达，不能说绝配，至少不会起对立，何况它牢靠经用又保值。
假设你是精美主义的新都市人群，那就选昂科旗。它不像途昂有显着的优缺陷，也不像汉兰达没有显着的优缺陷，但昂科旗长处杰出，奢华、科技，且精美。
