说到新能源纯电动SUV，假如扫除特斯拉Model X(参数|图片)这个价格昂贵的进口产品，在国内自主品牌中想挑出一个能独挑大梁的，之前还真有点难度。低端产品充溢着油改电，中端则一向在产品力上差点意思，仅有的高端产品蔚来ES8续航才能又不行出彩。
那么现在呢？顾客想买一辆够美丽、高品质、装备足、一起续航才能拔尖儿的国产电动SUV，有的选了？没错，我想你一旦亲身试过了广汽新能源Aion LX之后，都会认同它的体现之全面。
外观运动感足，灯组作用亮眼
Aion LX是广汽新能源Aion（埃安）宗族的第二款产品，因而咱们咱们可以在前脸部分看到了解的“4D穿云箭”宗族化规划。新车的全体线条十分健康，经过收敛下围住造型将车头挺拔的SUV感营建的很到位，旁边面腰线尖利并延伸至尾灯方位，来到车尾视觉上稍显圆润，下压的后扰流板和立体贯穿式尾灯很有特色。
归纳起来的话，Aion LX(参数|图片)是一辆十分有辨识度，一起让你第一眼看去就会觉得它速度不一般、价格也不廉价的车型。
前后灯组是Aion LX体现细节和工艺的最大亮点，造型上前大灯与格栅天然交融，后端灯角上下拉伸的很开，内部双透镜灯组为悬浮规划；尾灯组稍向外杰出，与后挡风形成了一个150°左右的夹角，点亮后的作用不只辨识度高，还增强了其立体作用。
别的前后转向灯均为流水款式，满意时髦。
Aion LX还运用了时下高端车型上标配的主动弹性隐藏式车门把手，带着遥控钥匙接近车辆即可主动伸出，断电后带着钥匙脱离车辆可以主动锁闭，后视镜和门把手主动收起。
内饰质感和奢华感很强，装备丰厚
Aion LX的内饰方面与Aion S相同有着千丝万缕的联络，中控布局、棕黑配色、双连大屏等等看起来很了解。可是再进一步细看的话，Aion LX作为一款定位更高的SUV车型，在细节层面进行了更多的晋级，包含工艺、用料和高端装备等等。
首要在工艺和用料上，Aion LX除了惯例的在中控台和扶手箱等方位运用大面积皮质包覆外，还在车门和顶棚方位加入了Alcantara原料，一下就将车辆的层次感提了上去。
别的在高端装备方面，Aion LX装备了不少奢华车等级才有的方向盘电动调理、座椅通风/加热、可升降式旋钮换挡、ALPINE（阿尔派）音响和全车气氛灯等等。
当然不能不提的还有其右后排的舒适奢华“老板座”，Aion LX的后排座椅不光可以对靠背视点进行调理，还特别为右后排方位规划了一个带有电动腿托的老板座，远程出行时这个方位想必会成为“香饽饽”。
惯例的一些奢华舒适装备方面Aion LX也体现的十分够水准，中控台上两块12.3寸超大屏幕十分霸气，别的还有包含智能语音操控、Carlife/Carplay、360°全景印象、手机无线充电、电动尾门、电子手刹、主动驻车、陡坡缓降等。
动态体现极富高档感，隔音超卓
Aion LX有单电机两驱和双电机四驱两种不同的动力方法，以及60、70、80三种不同电池容量的续航装备。咱们本次的拿到的车型为Aion LX 80单电机版别，前置驱动电机的最高功率150kW、最大扭矩350N·m，80D和80Max车型则装备前后双电机，总功率到达300kW，最大扭矩700N·m，0-100km/h的最快加快时刻仅需3.9秒。
Aion LX 80车型装备了一组NCM三元锂电池，总容量为93kWh，支撑NEDC续航路程为650km（60车型归纳续航为503km，70车型归纳续航为520km，80D和80DMax车型归纳续航为600km）。电芯由宁德年代供给，运用了高能量密度的811资料配比，体系能量密度为180Wh/kg。
尽管这是台单电机版别，可是得益于电机的输出特性，这辆车的加快感并不弱，甚至在初段可以说极为浮躁和灵敏。只需要略微深踩下加快踏板，前轮可以容易的打破抓地极限，挠几下胎以示实力。
Aion LX为驾驭员供给了ECO、COMFORT和SPORT三种驾驭形式，加快踏板的响应会依据不同驾驭形式稍有差异。有必要留意一下的是，不论在哪一种驾驭形式下，Aion LX的能量收回强度都不高，带来的拖曳感十分不明显，驾驭感触与传统燃油车差异不大。
假如喜爱电动汽车那种单踏板操作的感触，你需要在驻车状况下，敞开“I-PEDAL”形式，此形式下能量收回功率可以轻松到达最大，带来的拖曳感十分激烈，还可以将车辆简直刹停。
作为一台纯电动车，这台车开起来的静寂性天然是不必多说，并且隔音体现在高速下也十分超卓，急加快时的电机啸叫声基本上没有，能传入车内的只要部分轻和风噪和胎噪。
当然片面上的一些问题也还有，比方这台单电机80车型的刹车脚感偏软，不行线性，这一点在双电机的80D车型上就没再次出现。
彻底离别续航焦虑，充电30分钟续航120km
咱们在80%电量下开端续航测验，此刻表显续航路程为522km。
测验路况为一般城市道路，模仿日常城区内通勤，最高车速不超越80km/h，均匀车速在30-40km/h之间，全程车内成员两人，空调为封闭状况。
测验完毕以电量剩下50%时停止，耗费30%电量后Aion LX的表显续航削减199km，实践行进156km。以此核算，在该测验条件下，Aion LX的均匀电耗约为17.88kWh/100km，实践续航路程约为523km左右，而有用日常可用续航至少在471km（坚持电量不低于10%）。
最终在充电方面，Aion LX首要给人的第一印象十分友爱，其将快充和慢充接口一致置于车身右后方位，用户无需再依据充电桩类型挑选不同的泊车方法，坐落车辆后部的直流快充，也避免了前置快充口用户不得不将车头扎入车位、驶离时十分不方便的为难。
在国家电网60kW直流快充桩进行充电测验时，Aion LX可以在3分钟左右时刻内完结电池预热，电流到达峰值119A左右，并一向坚持到约90%电量。咱们实测在30分钟内，Aion LX最快可以充入约22kWh电量，按上文电耗核算，可以彻底满意城区内约120km的续航。而直流彻底充溢的话，总计需要约1小时30分钟左右。
修改总结：之所以给Aion LX如此之高的点评，不单单是咱们内部的一起认知，还有一些朋友的观念，更重要的还有一般陌生人的观点。咱们一次外出时曾时间短的停在某个商区泊车场内，20分钟内至少6个陌生人前来围观刺探，简略的了解和体会后均对它欣赏有加，不乏有人冒出前往经销商处细心试驾并考虑购买的主意。
综上，广汽新能源Aion LX 可以说是现在国产纯电动SUV里十分拔尖的一款，它不只理念先进，一起还把美丽的规划、拔尖的装备、优异的空间体现、以及续航这个电动车的大难题给超卓的处理掉了，可以说这次广汽新能源干的的确美丽。
