知情人士近来向《金融时报》泄漏，吉祥轿车正与阿斯顿 · 马丁(Aston Martin)的管理层洽谈，就入股这家有着107年前史的英国奢华轿车制作商进行交流。
据悉，吉祥轿车现已对阿斯顿 · 马丁进行尽职查询，而后者1月10日的股价也大幅跃升11%，收盘时涨幅到达15%，至4.78英镑，但仍旧远低于该公司2018年10月初次IPO时19英镑的价格。曩昔一年，阿斯顿 · 马丁的股价已下滑至七成左右。
吉祥曾在2017年收买了英国老牌制作商路特斯（Lotus）的大都控股权，了解商洽的音讯人士对路透社表明，如若成功入股阿斯顿 · 马丁，吉祥可将其与路特斯进行技能和渠道方面的整合，以此节约更多本钱。
到现在，阿斯顿 · 马丁的讲话人回绝就是否与吉祥商洽宣布谈论，仅仅说与潜在出资者的交流正在继续进行。而吉祥轿车的欧洲讲话人和戴姆勒方面也回绝对此事予以置评。
值得一提的是，戴姆勒现在也具有阿斯顿 · 马丁5%的股权，并为后者供给梅赛德斯-奔跑的发动机。
知情人士泄漏，现在戴姆勒对阿斯顿 · 马丁寻觅更多长时间出资者持支撑情绪。而吉祥还具有沃尔沃和戴姆勒的股份，莲花轿车与阿斯顿 · 马丁的整合逻辑后续也极有或许复制到阿斯顿 · 马丁与戴姆勒身上。
就在爆出吉祥对阿斯顿 · 马丁感兴趣的一个月前，后者在一份提交给证交所的声明中证明，正在与多家出资者进行前期商洽的音讯，并对这些潜在融资进行评价。
该声明称，彼时的阿斯顿 · 马丁正在评价融资要求和各种融资选项，并与潜在的战略出资者就树立 “长时间联系” 进行开始评论，或许触及股权出资，也或许不触及股权出资。该公司讲话人表明，他们将在恰当的时分，对外宣布进一步的正式声明。
《金融时报》曾在2019年下半年撰文称，阿斯顿 · 马丁现已着手与加拿大亿万富翁劳伦斯 · 斯比德(Lawrence Stroll)、其它轿车制作商以及来自中东、印度和我国的潜在出资者举行了谈判。
而《轿车杂志》则深化报导了具有一级方程式赛车点的老板劳伦斯 · 斯比德正准备购买阿斯顿 · 马丁的大部分股份。
现在他的身价估量超越20亿英镑，出资的品牌包含Pierre Cardin、Ralph Lauren、Asprey和Garrard等，而当下阿斯顿 · 马丁的市值仅为12.7亿英镑(折合16.3亿美元)。此外，他还以轿车保藏而出名，其间最著名的，是包含了圈内普遍认为世界上最有价值百科的经典法拉利保藏。
考虑到PSA和FCA的兼并买卖正在进行，轿车产业在 “新四化” 大趋势下的抱团、结盟和兼并趋势也愈加显着，阿斯顿 · 马丁讲话人表明，该品牌不需要隶属于一家更大的轿车集团，暂时不会考虑与其它制作商的本钱兼并。
但是，自2018年10月上市以来，因为销量低于预期，阿斯顿 · 马丁的股价大幅跌落。从现在的境况看，亏本已成常态，欧洲和亚洲需求也表现为下滑趋势，销量也低于此前预估的水平。
正因为此，业界普遍认为，出售部分股份或许有助于提高阿斯顿 · 马丁的发展前途。在市值低于预期的当下，潜在股东可以终究靠本钱注入，从头构建阿斯顿 · 马丁的品牌和产品，在未来几年内，经过新车DBX 等的后续发力，逐步将该品牌拉回现金流和系统实力的正轨。
此前，阿斯顿 · 马丁把期望寄托在首款SUV车型DBX身上，等待这款新车上市后的销量能增加近一倍上。
2019年上半年，阿斯顿 · 马丁大幅下调了出售猜测，并不得不发布赢利预警。在2019年的前6个月，该公司财报亏本近8000万英镑。
文/北岸
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