（观察者网 文/朱紫薇 修改/尹哲）随同我国轿车商场“低迷”的，还有福特轿车在华销量接连第3年下滑，长安福特更是“腰斩”。
1月13日，福特轿车发表其2019年在我国的出售数据，该公司上一年销量为56.8万台，同比下降26.1%；长安福特更是从2018年的37.8万台下滑至上一年的18.4万台。
CNBC当天指出，上述车企销量比年下滑，原因系福特车型在我国商场长时间处于出售低迷状况，现已冲击了商场对福特品牌以及运动型多功能车的需求。
图片来自：福特官网
事实上，福特轿车曾在2016在华取得了127万辆的成果，不过随后2017年下滑6%至120万，2018年持续下滑至75万台，销量削减三成多，2019年福特交出的答卷仍旧“不尽善尽美”。
据福特轿车发表的2019年出售数据，上一年四季度，该品牌轿车销量为14.6万台，同比下降14.7%；全年总销量为56.8万台，同比下降26.1%。其间，SUV在第四季度售出2.66万台，同比下降14.8％；旗下高级轿车品牌林肯全年共售出4.7辆，较上一年的5.5万辆同比下降17%。
别的，据长安轿车1月8日发表的信息，长安福特年度下滑起伏最大，销量从上一年的37.8万台下滑至本年的18.4万台，惨遭“腰斩”。
据《2017年全国消协安排受理轿车产品投诉状况剖析陈述》显现，长安福特2017年被投诉850次，位列“榜首”。
图片来自：长安轿车布告
不过关于福特在我国的成果，其大中华(参数|图片)区总裁兼CEO陈安定却较为达观。
“尽管2019年对福特来说是“具有挑战性”的一年，但福特在高端至奢华轿车商场的比例已趋于稳定，在中低端范畴的出售下降起伏鄙人半年也开端收窄。”
布告显现，福特在台湾地区的年出售额总计2万台，同比增加25.2％，而且领航员(参数|图片)系列在林肯品牌SUV销量下降的布景下，逆势增加32.1％。
除此之外，福特F-150(参数|图片)、Ranger(参数|图片) 2等车型销量别离增加47.3％、28.3％，而且该公司计划在未来三年内涵我国推出30多种新车型，其间三分之一将是电动轿车，并与众泰轿车协作出售贱价轿车，加大竞赛优势。
在1月12日进行的电动轿车商场与消费分论坛上，国务院发展研究中心商场经济研究所副所长王青表明，下一年我国轿车商场大概率仍是负增加，可是未来10年内，职业仍然有1.5%-2%的潜在增加率。
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