早年有一句十分盛行的戏弄：“屌丝有三宝，索八、K5(参数|图片)、迈锐宝”，信赖咱们咱们都有听说过。虽然“屌丝三宝”是一个歹意不小的戏弄，但他们确确实实在早些年凭仗超卓产品力赢下过许多用户的信赖。
较真而论，这三辆车肯定算不上“屌丝”，究竟它们都是合资中型车，辅导价格都在15万元以上，实打实的居家好用之选。一眨眼到了2020年，车市格式发生了十分大的改动，早年的“屌丝三宝”在2020年会不会有全新境遇呢？
索八已是曩昔式，现在快到索十了！
你或许会发现，现在用屌丝来自我嘲讽的男男女女，或许并不是真的很屌丝。他们并不是用这个词语来“自我设障”，而是有时分，确实需求一点自嘲来下降成功希望，以此来缓解巨大的社会压力。曩昔八代索纳塔(参数|图片)也是如此，由于他简直是最廉价的合资中型车，更有车主自嘲这是买不起雅阁天籁凯美瑞而逆来顺受的挑选，但论产品力，它肯定是性价比利器。
索纳塔八(参数|图片)
流体雕塑、斜背短车尾风格的索纳塔八在其时十分潮，彻底不是雅阁天籁凯美瑞这种“阿叔车”能比的。2.0L发动机输出平顺线性，转向和悬挂体系调校也让车子好开易上手。加上2795mm的轴距和1835mm的车宽赋予的大空间，16.69万起的辅导价格比其时一众同级车都更低，终端现金优惠终年2万起步。
索纳塔九(参数|图片)（比较索八刚推出时的冷艳程度，索九有些平平了）
但是现款的索纳塔九就没那么吃香了，美系德系看到索纳塔八的成功后，纷繁降价，使得索纳塔九定价后的价格优势变得不明显。再加上中韩“萨德”相关问题使得顾客仇韩心情空前高涨，索纳塔九的命运和上一任比，真是一个天上一个地下。
但究竟中型车关于每个合资品牌来说都是不可或缺的销量缺口，2020年北京现代将全新推出第十代索纳塔，外观方面，第十代索纳塔学习了Le Fil Rouge(参数|图片)概念车的规划元素，外形矮小扁平，有冲击力之余不失高雅感。细节上第十代索纳塔沿用了全新家族式规划风格，前后灯都采用了十分前卫的规划元素，辨认度不俗。
估计第十代索纳塔将会主打运动，它不只装备了平底运动方向盘、调配了赤色缝线用来突显运动感，此外第十代索纳塔采用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构，上限十分高。而在动力方面，新索纳塔估计搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率超200PS，匹配8速主动变速箱。
咱们很幸亏能看到，韩系车十分坚持自己的风格，在日系德系越来越强盛的今日，韩系车肯定没给带歪。不论今后第十代索纳塔的成果怎样，但它的规划足以证明它一款有内在的车型。
K5与老大哥命运相似，像是一条线上的蚂蚱
索纳塔和K5其实是亲兄弟，他们的动作步骤差异一向不大。现代是大哥，当年索纳塔八推出的时分，晚了半年起亚K5紧接着就拍马赶到，并且价格比老大哥索纳塔八更低，15.98万起。
不过在终端价格方面，K5却比其时的老大哥索纳塔八要坚硬，其时上市了半年多才有一万五左右的优惠起伏，而索八则是上市一年后便优惠两万五水平，两者终究在商场上的实践成交价其实差不多。因而才会有人说，刚上市就买韩系车的，那一定是真爱！
作为同集团同底盘的兄弟车型，索纳塔更新必然意味着K5也会跟上。依据此前音讯，2020年上半年，春风悦达起亚将会引进全新一代K5。新车采用了全新规划言语，在外形规划上比较老款车型有了腾跃式改动。新车的外观彻底抛离了原有的韩系理念，加入了全新的规划风格官方将这一风格称作“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”，规划水平足以和第十代索纳塔一较高下。
早年的“三宝”之二，索纳塔和K5都隐约有成为精品的态势。早年咱们都说自主品牌第一个需求逾越的对手是韩系，但现在看来这个方针并非那么简略。而韩系车虽然有索纳塔和K5这样的精品，也不能安定自乐，究竟从最近一年来看，索纳塔和K5的月销量加起来乃至还不到300台的水平，换代后怎样树立营销才是它们的首要任务。
脱节“屌丝”标签，迈锐宝则是还有办法
不同于别的两位韩系选手安分守己的换代，迈锐宝则是有别的的妙计洗脱“屌丝”吊牌。那便是将原有的车型换代后分红两个版别，一个仍叫迈锐宝，把价格在早年基础上进一步压低，顶配车型官方辅导价都没超越二十万，优惠之后和A+级车的价格重合起伏进一步加大。
另一个则将美版车型原汁原味引进，定名为迈锐宝XL，从姓名上看这款车似乎是大号的迈锐宝，其实迈锐宝XL仍是全球一致标准的九代迈锐宝。这哥俩凹凸调配，全面进攻A-级和B级车商场。而迈锐宝车型也跟着2018年国六音讯的传出而渐渐淡出江湖，2019年我国六全面履行后，迈锐宝XL独揽雪佛兰中型车大旗。
最初的迈锐宝搭载了2.4L动力，有着同级简直最厚实的底盘，却是因变速箱拖后腿而破坏了驾驭趣味，现在迈锐宝XL则是在之前的经历上多方位改善，成为了一台万能好车。而不管换代前仍是换代后，他们的套路都没有改动，便是打价格战。
以现在的迈锐宝XL为例，其官方辅导价格区间为15.49-21.99万元，实践终端价格约在14-19万元，现已腐蚀了合资品牌A+级车的商场，为一些想“咬咬牙上高一级”的车主供给了备选。事实上车主们遍及反映迈锐宝XL车型“真香”，究竟是B级车，在行进质感和隔音用料方面比照A级车有天然的优势。以2019年为例，迈锐宝XL的月销量水平大约维持在每月7000辆左右。
估计2020年，迈锐宝XL不会有较大的改款，也不会那么快换代，而它现已是“三宝”傍边最快洗脱标签的那位了。
从产品力上说，不管是迈锐宝、K5仍是索纳塔都很难称得上屌丝，咱们不能由于它们价格实惠就用有色眼镜看它们。但从商场体现上来说，三宝有二仍旧屌丝，K5和索纳塔急需用销量再一次证明自己。“屌丝”与否仅仅戏弄，能以超高的性价比为咱们供给优秀质量的车，便是好车。
