从人类诞生那天起，就一向对夜空中高悬的月亮有着极为特别的情感。在古我国，人们将这种特别的情感化作了一个个神话故事，愿望那皎月上有着城屿楼台、有着和地面上相同的人，乃至有地面上所没有的奇珍异兽。
时刻转瞬即逝，18世纪下半叶的“机器激流”，不只将人类文明推上了新的开展阶段，一起也让人类的“登月梦”再次燃起。
只是两百年后，跟着一阵巨大的引擎轰鸣声响起，阿波罗十一号带着着阿姆斯特朗在内的三名宇航员奔赴月球，不只完成了人类万年来的愿望，一起也让人类推开了新世界的大门。
在随后的几年内又有屡次登月方案，总共有12位人类宇航员在月球上留下了永久的印记。可是让人感到疑问的是，在1972年“阿波罗17号”登月成功之后，NASA再也没有安排过一次登月活动。
这古怪的状况让人们心中置疑的种子开端生根发芽，因为从始至终就一向有人以为登月底子便是一场圈套，人类底子没有才能登上月球。
而让许多人这样以为的关键性依据便是，月球上并没有预先架起发射台，那些抵达月球外表的宇航员是怎么回来地球的呢？
正因为很多人想不明白这样的一个问题，所以才会以为登月从始至终都是一场圈套，究竟没有人想进行一场单程游览。可是实际真的是这样吗？假如不是，那么在宇航员是怎么在月球没有发射场的状况下回来地球的呢？
其实登月并非一场世纪圈套，的确先后共有12位宇航员在月球留下了自己的足迹，而在他们登月之前科学家们经过重复的试验证明，总共提出了四种待选方案能让宇航员抵达月球再回来。
第一种方案
这种方案最简略粗犷，科学家们试想制作一个动力巨大的火箭，并在这个火箭上搭载一个航天器，航天器中再搭载一个小型推动器。然后等使命完成后，宇航员们会经过这个推动器回来地球。
第二种方案
第二种方案有些类似于“蚂蚁搬迁”。首要将登月飞船拆解，然后一点点运输到月球和地球之间的轨迹上进行拼装，这样一来登月飞船就能省下从地球到当时方位的燃料，然后保证剩下燃料满足从月球回来地球。
更首要的是，这种方案还不必消耗巨资制作一个纷歧定能飞得起来的巨型火箭。可是因为世界中环境杂乱，无处不在的世界尘土不能保证拼装的成功率，所以终究该办法被搁置。
第三种方案
这种方案中科学家设想将两个航天器送上月球，一个航天器中带着很多的燃料和发射设备，宇航员们乘坐第二个航天器。
当然使命完毕之后，宇航员们将第一个航天器剩下的燃料和发射架拿出，用于他们乘坐的航天器，然后脱离月球外表回来地球。
第四种方案
这种方案中，将首要发射一个带着满足燃料，以及供几人运用的月球登陆舱的航天器，不过这个航天器并非直接抵达月球外表，而是抵达月球运转轨迹。
当到它达预订方位时，宇航员则会乘坐登陆舱进行登月，而它则留在原地和月球坚持相对停止。因为登陆舱体积小质量小，所以在重力仅为地球六分之一的月球环境中，只需求很少的燃料进行推动，就可以抵达停留在月球轨迹的航天器处，然后乘坐这个航天器回来地球。
在这四个预选方案中，第四种方案因为可操作性更强，一起本钱和成功率也相对较高，所以科学家们将第四种方案定为了终究的实施方案。
有必要留意一下的是，登月舱登陆月球和脱离月球运用的推动器是不同的，登录时为了保证稳定性，所以运用的是推力为45千牛的推动器，而脱离月球时考虑更多的是功耗问题，所以运用的是推力在16千牛的推动器。
或许有的朋友会对登月舱运用极小的推力而感到吃惊，实际上这并没什么好吃惊的，因为月球的重力只要地球的六分之一左右，再加上月球没有空气，也就从另一方面代表着没有空气发生的摩擦力和阻力，所以脱离月球需求的推力当然不必太大。
看到这儿或许你现已认同登月的真实性，可是必定海会对美国近半个世纪不再次登月而感到猎奇。实际上，依照NASA揭露的登月费用来看，不再次登月的底子原因其实分外的简略也十分实际，便是支付和报答彻底不成正比，假如再精粹一点乃至可彻底用三个字来解说：不划算。
不过，近些年因为石油价格涨幅较猛，再加上可控核聚变范畴略微有了些开展，登月方案又从头被一些国家提上的日程，其原因不单单是航天可以影响各个职业的开展，更首要的是为了月球上所包含的很多“氦-3”。
“氦-3”是一种极为清洁的核聚变质料，因为它不会发生无法处理的核废料，所以也被科学家们称为“完美动力”。关于这样高效清洁的未来新动力，各个有实力的大国当然不想、也不会错失。
依照人类现在的开展速度和开展势头来看，终有一天登月将会变成一件稀少往常的工作，乃至或许就像咱们今日乘坐公交车相同简略快捷。
