整车出售 226万辆，职业排名稳居第4位，经营收入 5012.3亿元，同比增加4.26%，成为北京市 首家年营收打破5000亿元的国有企业。
日前，北汽集团发布了2019“高新特”成果单，在轿车职业面对阶段性调整期、全体盈余水平下降的遍及情况下，北汽集团坚持营收正增加， 持续坚持高质量开展态势。
这一串亮眼的数字，是2019年一幕幕难忘的北汽瞬间，在严峻的应战面前，北汽人发扬“奋力拼搏、联合协作、迎难而上、志在必得”的北汽精力，霸占了一个又一个艰难险阻，获得了丰盛的效果。而这全部，《北京轿车报》的记者都在现场见证——
王海荣：以更严密的“北戴合”支撑高端制作
2019年9月底，我在敦煌大漠中，试驾了新一代梅赛德斯-奔跑长轴距GLC(参数|图片) SUV，这款车针对我国顾客进行了深度优化，更宽阔的驾乘空间，更智能的交互设备，令我形象十分深化。2019年，北京奔跑全年销量超越55万辆，同比坚持两位数增加，改写戴姆勒全球工厂出产纪录，坚持国产豪华车销量抢先优势。福建奔跑全年出售超越2.5万辆，完结逆势增加。除了GLC SUV，EQC(参数|图片) SUV、GLB(参数|图片) SUV等更多靠近我国顾客需求的高质量车型逐渐投进商场，这是北汽与戴姆勒持续深化协作结下的硕果。
刘思藤：以“光速”饯别“高新特”许诺
2019年3月份，北汽集团初次露脸百年日内瓦车展，高端品牌ARCFOX三款车型全球首发，我就在现场。徐和谊董事长在现场豪言，今日将成为前史，未来咱们将改写前史。而前史在不到一年的时刻就被改写，上一年6月19日，北汽集团与麦格纳建立合资公司 ，7月24日，北汽麦格纳高端新能源轿车制作基地相关协议签署，12月30日，北汽蓝谷麦格纳智造基地竣工，ARCFOX试出产首车下线。
肖丹：顾客口碑印证新能源轿车的成果
2019年7月22日，我在我国蓝谷见证了北汽新能源轿车实验中心的正式完工启用。当天，北汽新能源的工程师和我说，根据实验才能的全面晋级，北汽新能源的产品开发功率将大幅提高，凭仗专业的系统和设备，将规划、工艺和部件问题暴露在装车之前，将有用削减车辆投进使用后的故障率，更全面的确保顾客的利益。时值年底，北汽新能源中心车型BEIJING-EU5稳居国内年度细分商场销量冠军的音讯毫无悬念。
王玉明：新技能正在高速为北汽赋能
2019年11月8日，我在北京市安贞里一处换电站采访了开北汽新能源换电出租车的的哥师傅。“续航靠谱，形式牢靠”是的哥师傅给出的点评。自8月16日，北汽新能源向北京出租车公司交给榜首批换电出租车以来，北汽集团大力推动北京市出租车“油改电”，截止2019年底，完结充换电站建造90座，换电出租车出售到达6000辆。不止在北京，上一年12月28日，我还在张家口见证了40辆EU300换电版车型的交给，这批换电版出租车，将用于京张高铁站的旅客接驳服务，助力2022冬奥会。
邓英英：北京越野车让差异化特征凸显
2019年7月份，我在贺兰山脚下，见证了北京越野全系产品露脸、我国航天探月工程用车发布和北京®越野联盟宣告建立，那晚，北京越野吹响了“新时代新越野新征途”的集结号。上一年1月初，北汽越野车独立运营 ， 扛起“我国越野车榜首品牌”的大旗，这不仅是称号的小变，更是格式的大变。这家我国仅有的以越野车研制、收购、制作、营销为首要事务范畴的公司，担负任务而来。上一年底，北汽越野车完结销量3.6万辆，越野世家品牌形象持续强化。
李琦：北汽福田在商用车范畴优势尽显
2019年12月3日,我在四川成都参加了北汽福田2020全球协作伙伴大会，大会期间，北汽福田在成都国际会展中心的一座展厅内上演了一场独具匠心的我国商用车立异展会。从几万元的微卡到上百万元的工程机械车，70余量展车展现了北汽福田的全系产品线，完结了物流场景的全掩盖。2019年，北汽福田全年销量59.45万辆，客车、卡车双双跑赢商场平均水平。
陈芳芳：北京现代加快完结转型晋级
2019年10月18日，我参加了北京现代举办建立17周年厂庆活动。活动现场，运动轿车菲斯塔(参数|图片)的功能扮演给我留下极深的形象。曩昔的十七年，北京现代以质量和速度，赢得千万用户和品牌的沉淀。旁边面，站在“千万用户”的新起点，北京现代以愈加立异的技能、更具质量的产品以及愈加交心的体会，进行着产品迭代和品牌价值百科的重塑。上一年一整年，北京现代聚集我国顾客需求，推出首款纯电动SUV昂希诺EV、领动(参数|图片)插电混动车、第四代胜达等一系列主打新产品。
吴军：“大北京”成为北汽的簇新手刺
2019年10月15日，我用文字记载下了那束刺破中华世纪坛上方的 “BEIJING之光”。那天，北汽自主乘用车全新品牌BEIJING正式发布。BEIJING品牌是对前史的传承，也是自动的立异，更是北汽集团面向未来、换道超车的中心行动。就在1月6日，北汽集团正式发布了“大北京”品牌战略，它将成为北汽集团自主乘用车未来开展的中心主线。北汽自主开展迈向了蝶变跃升的新征途。
贾晓茹：海纳川，建造国际一流零部件集团
2019年11月26日，海纳川全球客户关系与商场开展论坛，我在现场。论坛上，徐和谊董事长提出，在轿车“新四化”飞速开展下，要把海纳川建造成国际一流的零部件集团。在2019年，海纳川参加法兰克福车展，位列全球百强零部件供货商第61位、国内零部件百强榜第3位，全年营收超越650亿元。
薄倩倩：智能网联化在北汽集团全面深化推动
2019年10月22日，我参加了2019国际智能网联轿车大会的报导。在大会期间，我拍照了北汽集团展现的AVP全自主代客泊车技能和行列无人驾驶等前沿科技，而这仅仅北汽多维度加快昌盛生态的一角。在“海豚+”战略指引下，2019年，北汽长途代客泊车、5G-V2X等先进的技能在首钢园百年庆典、世博会等严重活动中演示运营；与华为联合建立“1873戴维森立异实验室”，开发面向下一代的智能网联电动轿车技能；搭载车联网、大数据、无感互联等技能的BEIJING-EU5、BEIJING-EU7获得杰出商场口碑。
孟然：服务交易和出行的优异成果瓜熟蒂落
北汽鹏龙与华夏出行是我担任报导的企业。2019年，我在四川体会过“华夏318”的特征出行服务，也在江苏镇江观赏过北汽鹏龙服务园。作为北汽整车事务以外的工业链，这两个板块在2019年越走越稳。轿车服务交易渠道北汽鹏龙稳步推动经销事务、物流事务等要点事务，构建愈加完善的后商场工业“生态圈”，全年营收达381亿元。出行服务渠道华夏出职事务运营城市达50座，车辆总规模超4万辆，注册会员490万人，车辆出租率达80%。
跃上新高度，奔向新目标
“十三五”迎难而上
“十四五”只争朝夕
“百年北汽”不负年光光阴
《北京轿车报》的记者们
将持续用文字、图片和视频
作北汽开展之路的 见证者、记载者、传播者和助推者
文字 ：刘思藤
审阅 ：蒋唯 吴军 刘思藤
