导言 | 高兴最重要
近来，车聚君在微博上发现了一条很有意思的视频。
发布者是一名保时捷718车主，他宣称在路上遭到了一台国产电动跑车的寻衅，两车在路上屡次竞逐，乃至在红绿灯起步加快的时分被其反超。作为保时捷车主，他当然接受不了这种寻衅，尤其在查询到这款国产电动车的价格只要十几万之后，更是张狂吐槽这台车的外观，以为十几万的国产车就不应套一个跑车的壳上路招摇。
可是有意思的是，这条微博下的谈论却没有一边倒地支撑保时捷车主，也有不少声响在支撑这款叫零跑S01的国产电动跑车，乃至有一位零跑的车主也呈现在谈论区，对保时捷揭露“宣战”，要求择日“单挑”。
更有意思的是，这件事并没有就此结束，不少微广博V和媒体也参加了这件事的谈论，某专业轿车媒体乃至转发了与这次事情相关的视频，称乐意为此次活动搭台，在专业场所对两车进行测验，并约请其他媒体见证，一时刻引发围观很多。
参加测验活动的是保时捷718和零跑S01两款车，别的还有福特野马、高尔夫GTI(参数|图片)（爆改）、宝马Z4(参数|图片)、奔跑SLK车主也在看到这次对战后也驾车去现场凑热闹，究竟这是一场关于进口纯种功用跑车和所谓国产电动跑车的一场比赛，这些功用跑车沙龙的车主们或许都抱着为崇奉而战的心态去了现场。
当然，结局当然不是很多人料想的那样——零跑S01跑赢了其他一切选手，可是也只要保时捷718和零跑S01在0-50km/h的加快中跑进了3秒内，零跑S01的成果是2.97秒，以0.06秒的弱小距离输给了保时捷718的2.91秒，完胜其他车辆。
不管是不是营销事情，这事已告一段落。但原本只是吃瓜群众的车聚君，却从中看到了点什么：在保时捷车主眼里，零跑S01这样十几万的国产小跑车怎么能和他的车混为一谈？更甭说还在路上遭到其“寻衅”。或许大多数进口车主都抱着这样的成见看待国产车，乃至以为只是一个加快赢了也阐明不了什么样的问题。
“开国产车，尤其是国产跑车原本便是没面子的事。”一位博友这样留言。
针对这个现象，车聚君想谈谈自己的观点。轿车职业是一个在国外存在了100多年的职业，在这一百多年中，老练的轿车产业大国都有丰厚的轿车文明，例如美国七八十年代盛行的大马力后驱、日本九十年代的JDM和改装文明、德国轿车一向的谨慎慎重、意大利超跑的尖端功用……都现已深深入在了咱们的认知中。
我国的轿车开展，从2001年入世开端还不到20年。十几亿我国人对轿车有着极端杂乱的爱情，轿车文明在这儿也变得分外多样化。有人买了10万的飞度改装花了20万；有的人依然买车只认“皮实耐操”的群众；有的人看了N年车退休时却只能买BBA，由于那是半生愿望；而有的人买了特斯拉后又买了蔚来和欧拉。
能够精确的看出一个规则：轿车消费理念，正在从统一化向个性化改变。
这儿的个性化可所以从大品牌向小品牌的改变，也可所以燃油车向电动车的改变，还可所以从传统车型向小众车型的改变。――而零跑一个车就把这三种改变都包括了！的确太斗胆、太应战惯例了，难怪总有人看它不顺眼。
咱们先不管谁对谁错，这儿至少传递了一个正面信息：每个人都开端勇于做自己，勇于寻找自己真实的心里巴望了。传统的“品牌、空间、性价比”计算公式现已淡化，特别是年青的90后，他们的消费观变得更有张力――更理性，又更理性。
让咱们再回到保时捷718和零跑S01的事情上来看。
或许也不是一切国人都要寻求SUV的大空间和轿车的典礼感，不少人还有一个“跑车梦”。保时捷作为德国国宝级品牌，的确遭到了世界范围的广泛认可，但你知道它的造车理念吗？“让它成为更适合人们日常驾驭的跑车。”
那么问题来了：德国人的日常和我国人的日常――不太相同吧？
不管从人均收入仍是高速限速，保时捷注定不能在我国完成“日常驾驭”这个遍及方针。但零跑或许能够。不管从健康的驾驭风格、仍是灵敏的低速起步、仍是一眼出跳的外观――你能够说它丑，保时捷到现在还有人说它丑得像青蛙。
假如零跑S01真能完成国人的“日常跑车梦”，坐观其变乐见其成也不是坏事。
理性上的品牌力聊完了，那理性上的产品力呢？
当咱们还在评论iPhone 11 Pro的信号为什么这么差时，我国的华为和小米的销量现已排到了前三，乃至连之前没听过的一加手机都在纽约引起了抢购潮。
轿车职业也相同如此，在轿车从燃油车向电气化改变的时刻档口，国外呈现了特斯拉这样的电动车巨子，国内的新势力也是漫山遍野般呈现了像蔚来、小鹏、零跑这些带有智能标签的电动车，以比特斯拉更低的价格推出了做工更好的电动车。
上个月，车聚君观赏了零跑坐落金华的智能工厂。而且进入了它家的喷涂车间――这是入行这么多年第一次完好的观赏喷涂线，由于绝大多数厂家不肯也不敢敞开喷涂。
这是最能检测一个主机厂实力的当地，也是最风险和费事的当地。
咱们全身穿戴好防护服，通过二次风淋才进入零跑的喷涂车间。里边现已有19台杜尔第三代机器人在繁忙的作业，铁臂翻飞，目不暇接。免中涂工艺是一种先进的环保工艺，一般只要沃尔沃这种奢华品牌才会运用。
整一个完好的进程的整体形象是十分专业，零跑造车是仔细的。车间墙上有一行标语，形象深入：服务零距离、安全零事端、进程零失误、质量零缺点、产品零打磨。
有轿车职业调查报告数据显现，跟着90后00后逐渐成为国内轿车市场的购车主力军，品牌逐渐不被这些年青人作为购车时的首要考虑目标，也不会盲目寻求高价格的“豪车”，不肯被言论威胁，他们更关怀一款车是不是满意自己的用车需求，更乐意从自身喜爱动身，看自己是否喜爱车辆外观、功用和驾驭感触自身。
“我不买什么牌子，我便是自己的牌子。”这是最近，车聚君过安检时听到一位90妹子对搭档说的原话。
车聚小结
从保时捷718和零跑S01这场风云中咱们咱们能够看到，轿车消费市场固有的价值百科观正在逐渐被分裂，类似于“零跑S01车主”的国人在轿车消费时好像愈加理性，不迷信品牌，不迷信高价，从自己的需求动身，以不高的价格完成自己的“跑车梦”。
更何况零跑S01这款电动小跑车的驾感其实不错。假如你家现已有了一部燃油车且有方案增购一部新车，那花十几万体会一下电动钢炮的驾感，也是很帅的一件事。
车聚君的试驾感触可参阅：富春山试零跑S01，本质上它其实像一款布衣特斯拉？｜视频
