奇瑞最近又有大动作，在安徽芜湖工厂，奇瑞一款代号为S61的新车正式下线。这款车是一款纯电动车，是根据奇瑞全新的LFS电动化渠道打造的产品，而且采用了造价贵重的全铝车身规划。
这款车在外观方面和现在奇瑞的全体规划有较大的差异，当然，最大的差异还在于这辆车上被捕捉到了全新的奇瑞LOGO。
这一次奇瑞的的LOGO被嵌进了一个盾牌的概括里，以黑色作为底色，辅于蜂窝状的纹路。
至于这个新标会不会彻底替代奇瑞现有的车标，答案是不会。
奇瑞称这套新的车标为“独立车标”，会与现在奇瑞在用的车标并行，它的呈现更多的是在新能源车上的运用。而且，实践来说，新款车标较老款的改动也着实是很小，绝大多数都是以老款为原型，做了一些增减的作业。
再说回到这款新车上，这款内部代号为S61的车规划到是蛮有意思，官方声称其由宾尼法利纳公司操刀，也就是“大拿”出品，但看到这幅外观时我的榜首反响就是莫非我们都开端喜爱上了保时捷“蛙眼”的容貌？除此之外，外观方面体现出了激烈的层次感。
而内饰方面，有显着的高端目的，贯穿式的大屏幕，很多的木制面板和皮革运用。在科技和质感方面都不缺份。
据了解，这款用上新标，产自奇瑞全新LFS渠道，全铝车身的新能源车，估计会在2020年上半年上市，价格或在20-25万元区间。
让我们先来看看在这个价格区间现在都有些什么，比如：Aion LX、蔚来ES6、威马EX6。不管是科技、加快、仍是续航，都不是善茬。若是同价位之下去挑选，狠一狠，或许特斯拉Model 3是绝大多数人的心之所属。
所以，奇瑞S61要争的这个商场并不简单。
总的来看奇瑞因新标上了热搜，但实践奇瑞车标并未进行雷厉风行的改动，想来也不是真寄期望换标改命，而全然是为了将新能源与传统燃油做必定的区隔，使得产品的辨识度更强，而且车标与产品之间的规划贴合度更高算了。
终究，奇瑞要走出低谷，仍是会把力发在产品上，拳头产品的效果远比换标强。
