你们加油吧。
特斯拉官微2020年榜首天这条极具挑衅性的推送，好像预示着曩昔这一年不缺流量的全球纯电动车销量榜首的“造车老实力”又要宣告大事儿。
公然，两天后的1月3日上午，国产特斯拉Model 3降价官宣了。
国产Model 3，不到30万。国产Model 3价格进入“2”的年代。这样的信息又一次刺痛了传统国内外车企和造车新实力“友商”们的神经，挑起了全民购买的愿望。
Model 3(参数|图片)降价的信息瞬间在圈内刷屏，暂时转移了吃瓜大众对年头演出的“戈恩大流亡”的重视。
特斯拉简直刷了一年的屏。
先看看曩昔一年的“大事儿”：
国产Model 3工厂开建了、进口Model 3正式交给了、Model Y(参数|图片)正式发布了、国产 Model 3发布价格并敞开预订了、二季度出产和交给创纪录了、马斯克来我国和马云PK了、国产Model 3下线了、Cybertruck发布了、国产Model 3露脸广州车展了、国产Model 3进入免征置办税目录了、国产Model 3正式交给职工车主了。
听说2019年最终一天的晚上，马斯克也没闲着，有亲爱的妈妈陪着一同在加州弗里蒙特的工厂商铺，协助特斯拉在新年到来之前完结2019年的交给使命。
马斯克都在加油，你们有什么理由不加油？
抱负很性感，实际很饱满，由于Model 3。
我国制作Model 3，马上来到你身边。
轻松获得Model 3，从此离别加油站。
各种段子，扑面而来。
听说特斯拉第四季度或许发明新的交给纪录到达或超越10万辆，全年交给到达35.6万辆。
你说特斯拉是奢华品牌吧，Model 3价格很亲民。你说它不是奢华品牌吧，各大销量排行榜上都是Model 3打败的奢华品牌车型。
特斯拉上海工厂从开建到第一批国产Model 3交给职工，只用了357天。这样的“特斯拉速度”也让友商们眼红、汗虚。也许是独资工厂的原因，特斯拉把功率发挥到了极致。
但不可否认，特斯拉依旧是电动车范畴里的标杆：无论是从销量、交给才能、运营功率、仍是充电设备的布局。
但也别忘了，特斯拉到现在为止获得的成果也不是一天两天完成的。究竟现已在商场打拼了近10年了，积累了口碑，有了品牌的“光环”。
特斯拉现已完结了阶段性的使命，本年只剩下如下的悬念：
1）国产Model 3在这么短的时间内投产交给，质量能否确保？交给商场查验；
2）国产Model 3本年在华交给是否能冲击10万+的大关（我以为超越6万没问题）？
3）国产Model 3本年是否能顺利完成周产2000辆、年产10万辆大关？
4）国产Model 3是否会在奢华入门级车型排名中打败以奔跑C级(参数|图片)、奥迪A4(参数|图片)、宝马3系(参数|图片)为代表的车系？
5）Model Y刚刚发布价格，44.4万-53.5万，是否会在本年年内完成国产？国产后价格是否会进入“3”的年代？
So，特斯拉依本身还有许多应战，并非一往无前，但最起码现已有了一个好根底了。
友商们也不必焦虑，也不必泄气，干好自己的事儿就OK了。
不记得谁说过这么一句话：维护出白痴，竞争出高手。
