依据国家在2019年的规划，在2020年的1月1日0点起，全国高速公路将连续调整计费方法，撤销省界收费站，经过ETC门架来完成分段计费和分段扣费。简略的来说便是走高速收费、半途扣费、下高速扣费。
因为国家的大力推广，加上各银行的张狂营销，许多司机朋友都已装上了ETC，除了方便便当地收支高速之外，高速公路对ETC用户还有5%的通行费优惠。尽管听起来很便当、也很便当，可是履行起来却是不尽满意。在撤销省界收费站的这两天，许多司机发现高速ETC呈现乱收费的状况，登时引起一顿热议。
90块钱收9毛？你没有看错，一位广东的车友泄漏，平常从珠海开车回深圳，下高速显现只扣了9毛钱，平常开车可是要90多的路费。乃至还有车友泄漏，平常开的这段高速要27块钱路费的，却变成上高速扣1毛8，下高速扣5毛钱。与平常价格相差极大的收费，令许多车主心生疑问，这钱扣的不明不白的，而且还拿不到ETC的过路费发票，令许多车主炸开了锅。
据大部分私家车司机反映，本来几十块、上百块的过路费，遍及都收了几毛钱。可是卡车司机就遭殃了，据新闻报道，有一辆浙江牌的蓝色卡车被收了290多万，你没有看错，便是200多万，不知情的人还认为这位司机是去月球上旅行了一圈回来的。
毫无疑问，因为分段计时、计段收费的初次履行，ETC体系出了问题，导致收费状况都乱了套。尽管ETC比较于人工窗口收费神速，但关于后期服务和保护还有很长的路要走，关于这两天90块钱路费收取9毛钱的车主朋友来说，或许你们的路费哪些被扣十几万的司机帮你们出了。
写到最终，现在ETC收费显现出来的问题便是收费不透明以及开不了发票，许多过路费都被收的浑浑噩噩，而且有些车主需求发票去报销或许留存，也是一个问题。我们元旦这两天上高速，遇到过ETC乱收费的问题吗？欢迎留言共享阅历。
