在新能源车里，微型车占有着纯电车商场不小的比例，特别to B商场的布局，更是让微型车有着不小的需求，这也让微型车保持着不错的商场添加。
其间，宝骏E100跟E200两款5-6万元左右的纯电微型车现已拿下国内纯电车商场总销量第三的方位，本年以来累计销量现已取得3.9万台。可是，宝骏新能源并不满足于当下，第三款车型--E300渐渐的开端出面。
此前，宝骏E300现已被爆出在工信部进行申报，而实车图也得以被疏忽，这次，关于宝骏E300这款新车咱们来进一步分析下，相比起E200和E100，E300到底有何不同？
宝骏E300的规划是它最大的卖点之一，首要双圆角矩形的大灯被LED灯带所勾勒，规则之中又带着一点呆萌，比起E200的尖锐，显着E300更偏心爱风格。
E300的车头选用上下分层规划，底部保险杠区域前突面积较大，跟大灯以上车身部分构成错位，并辅以方正的造型规划，让E300整个前脸的视觉作用不只具有科幻感，也很萌宠；而在保险杠两边边际处，还加入了了竖形LED灯条。
E300连续了E宗族的拼色车身规划，从45度角看过去，车身分层作用更显着，整个车顶像是跟底盘吊装拼接而成，让人想起《星球大战》里BB-8的造型，有“异曲同工之妙”。
比起车头规划上的别致，车尾的规划并不抢眼，全体跟E200等车型保持一致，以精约的风格规划为主，不过E300在尾窗两边有C形的灯带镶嵌其间。
因为现在E300只放出申报图跟烘托图，且车辆还处于测验阶段，所以内饰图样并未被放出。不过依据谍照能够正常的看到，E300的内饰风格仍旧走的精约风格，中控台的造型跟E200以及E100不一样，估计将选用新的规划。
新车将会选用3座的座椅布局，整车尺度将比E100跟E200更大一些。供给3座的布局规划是该车比较风趣的主意，假如作为家庭代步车，那么后排将能够放置儿童座椅以及扩大装载空间。
依据申报的信息，新车将搭载一台前驱电机，最大马力为39匹，最高时速为100km/h，还将选用磷酸铁锂电池组。
依据E300的定位来看，估计该车价格区间为6-7万元左右，比E100和E200略微高一点。更高的价格则带来更大的尺度优势，尽管E300仍旧定位微型纯电车，但3座的布局会让该车的空间利用率更高，载物才能也会更强，代步外出适用的场景将会更多。
现在E200和E100车型更多的是被铺设到to B商场，而to C商场关于该车有需求的用户被分为两类，一类是作为第一台代步车运用，另一类则是作为家中增购的第二台车，跟已有的燃油车构成互补，在日常近距离出行、上下班代步以及孩子接送等方面能够带来更大的便利性。
跟着轿车目标排队时刻的不明朗以及新能源车免车牌目标的特性，低本钱购入E300这类微型纯电车能够处理根本的车牌问题。尽管本年新能源轿车遭到补助退坡影响，纯电续航路程小于250km的车型现已撤销补助，可是只需到达250km的纯电续航路程，仍旧能够得到国家1.8万元的补助，而E300车型的续航路程估计保持在250km或许更高。
所以，作为压分及格的E100跟E200能轻松的取得比较大的商场占有率，一来是补助后车辆价格更低，不管是公司收购仍是个人零售，其本钱有优势。而前期像知豆等车型因为续航路程过短，在商场现已没有了优势，遭到补助退坡的影响，拿不到资金支撑纷繁退市的也不少。
刚好，E100和E200车型正是瞄准了短距离出行商场，在刚好到达补助规范的情况下，尽或许压低本钱，下降入门槛，也让自己能够有更大的商场能够存活下去，E300想必也是如此。
纯电微型车是商场必不可少的车型，其低本钱以及运用的便利性也让它成为很多人的挑选。可是，跟着下一年补助进一步收紧，纯电微型车的生计局势将被进一步揉捏，而进步续航路程是仅有的做法，但也有必定的或许带来本钱的添加，而这台E300在规划上最少做到了先声夺人，或许会招引更多的潜在用户。
