作者：微温
审校：周鹤翔
来历：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
上汽群众斯柯达或将独立的音讯，现已路人皆知。
近期，据相关新闻媒体报道，上汽群众旗下子品牌斯柯达已建立专门的研制部分，其出售部分未来也有望独立。
针对这一音讯，GPLP犀牛财经曾发调研函向斯柯达方面求证，但并未音讯反应。业内人士剖析表明，斯柯达的这番操作，或许意味着斯柯达品牌就独立一事，渐渐的开端施行。究竟捷达(参数|图片)的分解独立，也是走得相似流程。
值得一提的是，有关斯柯达独立之事，其实早有风云。早在2014年期间，斯柯达董事会主席的范安德就曾表明，斯柯达应建立一个出售部分，假如在华商场超越50万辆时，便应该建立一个独立的出售公司。
这样一来，斯柯达在华的品牌定位、产品序列、价值百科观贴现都可以一致，防止和上汽群众堆叠。
可是没想到的是，斯柯达品牌没有完结独立，“胞弟”捷达却已完结。
针对这一现象，有人提出了斯柯达将成群众“弃子”的主意，究竟无论是价格区间，仍是受众人人群上，两者都有高度堆叠，并且捷达的销量成果，及新车型的发布量更优于斯柯达。
可是这一说法得到了上汽群众的辩驳，并揭露表明，斯柯达将下降研制规范，但品牌定位仍坚持高于捷达。言下之意，摆正斯柯达的品牌位置。仍旧比捷达品牌略高档一点点。
不过，尽管上汽群众口中说着斯柯达更好，但恐怕顾客们并不配合，可以正常的看到的是，当斯柯达削减研制本钱后，怎么坚持质量高于捷达成了大问题，究竟假如相同的装备，捷达价格更低的情况下，顾客为啥不去挑选捷达呢，究竟都是群众汽车的子品牌。
此外，近期斯柯达向消费出售“泡水车”之事，在网络上引发热议，这对其品牌价值百科，也将形成不良影响。
2019年，斯柯达在华销量体现呈现了较大起伏的下滑。其11月，斯柯达全球销量为10.9万辆，同比下降1.0%。而中国商场作为斯柯达最大的单一商场，11月销量为2.71万辆，同比下滑3.2%。
