轿车的出现在某些特定的程度上改动了咱们的出行方法，也缩短了人与人之间的间隔。我国地域广阔，曾经轿车遍及程度不够高的时分，许多人一年也出不了几回远门。现在轿车得到的了许多遍及，火车和飞机也渐渐变得平民化，出远门成为了一件十分遍及的工作。平常开车咱们经常会跑高速，许多车主都会吐槽我国的高速不太人性化，收费规范让人接受不了。
我国的高速收费的确有些高，均匀一公里收费5毛钱。高速收费是为了归还借款，再加上日常路途维护，可是许多车主都提出了质疑，高速费用收了十几年，借款早该还清了吧。许多车主都呼吁我国的高速费用可以恰当减免，这样也能在某些特定的程度上缓解车主们的出行压力。
在车主的呼吁下，我国的高速收费规范总算要调整了，自从2020年1月1日起，我国的部分车辆跑高速收费将削减不少。第1类车子便是9座以及9座以下车辆。全部7座以及7座以下车辆才归于一类客车，现在一类客车的规范得到了拓展，9座以下车辆都将划入一类客车规范，这些车子跑高速将依照一类客车收费，费用下降几十元。
第2种车便是摩托车，2020年1月1日起，摩托车也答应跑高速了，收费规范与一般的一类客车相同。可是各位摩托车主必定要留意了，摩托车上高速与轿车不一样，摩托车只能在最右侧车道行进，车主不能带人，还有必要佩带头盔。有一点我们也要留意了，摩托车在高速上行进车速有必要控制在60~80之间，一旦超速必将严罚。
第3个改动是针对卡车的，曾经大卡车跑高速收费照计重收费规范来履行。自从2020年1月1日起，卡车的收费规范将由计重收费改为按车轴数收费。不同轴数的卡车收费规范不同，卡车司机也能相应下降一些通行本钱。有人可能会感到忧虑，卡车撤销计重收费之后是否会存在超载现象呢？这一点我们就不必操心了，交警将会严查卡车超载，超载车辆一概禁绝上高速。
以上几个调整方便了广阔车主通行，2020年新年期间，9座以下车型都将免收过路费，这类车主跑高速也能享受到更大的便当。小编以为此次高速收费调整是站在车主视点动身的，最大程度上保证了车主的利益，期望今后我国的收费规范和交规都能愈加人性化。
