近来，有位黄先生在宁波的一间雷克萨斯4S店，给孩子购买了一辆ES轿车，并且4S店要求黄先生加装3万块装潢，才能够依照约好时刻12月15日说到车。可是在说到车的第二天，才开了62公里的新车在仪表盘就亮起三盏毛病灯。据黄先生表明，提车第二天仪表盘就呈现发动机毛病灯亮起的状况，与此同时黄先生儿子的手机也显现了“车辆氧传感器毛病”的提示。
最终通过4S店专业技术人员检测，显现“氧传感器电路电流低于门限值”，可是详细的毛病原因还需要做进一步的查看。但王先生对此表明不接受，并要求退车。4S店励司理表明，商场监管部门曾安排两边调停，由所以氧传感器的偶发性电气毛病，达不成退换车条件，但4S店乐意对车辆进行免费修理，并补偿三倍的修理费用，大概是8000元。
两边洽谈过程中，王先生提出了补偿要求，即4S店装好3万元的装潢后，再把3万元交还。现在两边就补偿问题发生了不合，现在还没有一致意见。可是咱们再更多地去了解雷克萨斯之后，发现这个网传“绝不会坏”的雷克萨斯在质量方面仍是让人堪忧。
“井喷式”毛病
雷克萨斯在咱们国内做热销的车型肯定是ES(参数|图片)系列，可是在高销量的背面，也带来了高频率的毛病。上文所说的宁波黄先生绝不是仅有一个“中招”的车主。乃至他还比许多车主走运。
“我感觉我是整个雷克萨斯论坛里最倒运的一个车主了吧！”近来，一位订货了雷克萨斯2020款ES200的车主在网上表明：“从买车到提车，加价之后还要等2个月，成果等来的确是无尽的绝望。刚出4S店2公里旅程不到，就这样（报毛病）。后来又回来店里，查看说是油品问题，问题是我都还没加油啊，怎样便是油品问题。他们查看了消除毛病灯，等我出来又呈现这些。定速巡航，还有什么倒车主动制动等等功用都用不了，屏幕上全都是这个（报毛病），心累得很。”
在同一个论坛中，广州的常女士也表明过：“我新车第2次开就呈现了这样的问题，4S店解说说是由于体系不安稳，不影响驾驭，所以其时就刷了体系。成果第二天仍是有问题，这次要回4S店换氧传感器。我现已找他们要补偿了，但现在经销商仅仅说免费换氧传感器。”此外，常女士还表明：“出售说提车8台（2020款ES），有4台都呈现了（相似的问题），这期交车的都会有问题。”
从出售对常女士的答复咱们咱们能够预见到，雷克萨斯经销商的出售，仗着死后品牌现在在国内人气高，对用户的投诉冷淡处理，乃至还说出，有一半交给的车辆都呈现了相同的问题，这样说辞，除了店大欺客的体现外，更让人心疼的仍是雷克萨斯在质量安稳的下滑，并且在论坛中还有各式各样的质量上的问题，就不在文中逐个赘述了。
为何雷克萨斯会堕入如此地步
事实上，初入中国商场的“凌志”，便是现在的雷克萨斯，在质量的安稳性上确实是有着非常好的口碑，到现在为止，雷克萨斯美国发布的2019年新车质量牢靠榜，JD·Power榜单中，现已连任了该榜单八年的排名榜首，这是雷克萨斯用“质量”来做自己营销的底气地点，那雷克萨斯真就这么奇特？在美国就质量榜首，在中国商场就投诉连连？
其实雷克萨斯做到的质量安稳，仅仅削减了电子科技体系，将发动机功能“弱鸡化”，那削减电子科技体系所支付的价值，便是失掉了大部分关于装备有寻求的用户，而发动机的功能“保存化”，这样带来的结果便是让ES200有着“奢华弱鸡“的称谓。
雷克萨斯ES200作为咱们国内特供车，不只没有给到咱们该有的质量保证，乃至还从6AT变速箱减配至CVT变速箱，官方本来的说辞是为了节油、省心，可是其整个动力体系的体现，现已被人冠上“换壳凯美瑞”之名。
2019年六次召回，累计召回车辆2.88万
本年的车市遇冷现已是陈词滥调的问题，但雷克萨斯却逆势走高是让人意想不到的。官方多个方面数据显现，11月，雷克萨斯在华销量达到了1.93万台，同比添加16.5%；1-11月，雷克萨斯在华累计销量达18.02万台，同比添加超两成。
而跟着销量升高的，还有其车辆毛病率的升高，在国家商场监督管理总局缺点产品管理中心的布告中，雷克萨斯在2019年现已发起了六次召回，年度累计召回车辆2.88万台，而上一年同期这一数字仅为1.87万台，同比上一年召回车辆添加54%。
许多顾客乐意抛弃BBA等一线奢华汽车品牌，挑选雷克萨斯，在明知道其动力差还乐意安慰自己“够用就好”，垂青的便是其安稳、牢靠的质量和超长的质保服务，现在雷克萨斯的质量下滑，不只让当时的用户失掉决心，关于在国内商场口碑的严峻下滑，更是会让潜在客户对雷克萨斯失掉爱好。
小编总结：雷克萨斯9月11日的全系加价、“没那么大优惠”的雷克萨斯LM(参数|图片)、质量堪忧的雷克萨斯ES200，这都是摆在雷克萨斯眼前的问题。渐渐的变多的毛病使得雷克萨斯的质量口碑阑珊，日后的开展上不只不能比肩BBA，说不定在二线奢华品牌中还会激流勇退，雷克萨斯还能不能持续带着光环在中国商场“呼风唤雨”呢？
