作为长安福特加快方案的首款战略级全新产品，福特锐际产品战略可谓剑走偏锋。一系列差异化优势简直悉数会集在驾控功能方面。包含同级最强的2.0T发动机，全铝合金悬架，全系标配可分离式智能四驱体系等等。锐际期望与商场中热销的紧凑型SUV产品构成差异化，一起建立功能SUV的新标杆。18.98万的起价格比竞争对手高不少，多花3-4万究竟值不值？锐际在驾控方面又有哪些优势呢？
这款车给我的最大感触便是好开。
一、首要，微弱的动力体系。锐际搭载了福特第四代EcoBoost 2.0T发动机。这款发动机具有同等级最高的动力参数，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米。官方数据百公里加快仅为7.5秒，为同级最快。在试驾中，不管初段加快仍是中后段继续的动力输出上体现都十分超卓。
二、其次，有干劲的悬架体系。锐际选用了轻量化铝合金悬架，比较传统悬架减重超越50%，响应速度更快。关于一般的波动过滤十分爽性，丝毫不牵丝攀藤。而高速过弯，关于车辆的支撑十分到位，开起来会更有决心。
三、最终，聪明的四驱体系。锐际搭载了可分离式智能四驱体系，这套体系可根据不同路况，精准分配四轮扭矩，毫秒级快速切换两驱/四驱。两驱状态下，后轮驱动可彻底堵截，防止传动轴空转，完成了更好的燃油经济性一起可增加变速器和发动机的寿数。前后轮可完成50:50动力分配，而左右轮可完成0-100动力分配，并且切换十分精准快速。
锐际的外观规划给我感觉有一些“人格分裂”。官方选用的谧蓝水滴规划理念，主打高雅风格。但一款主打驾控趣味，杰出越野才能的车，规划的那么柔软，风格也更倾向轿车，总觉得缺少些健康的气质和力气感。和前文说到的那么多杰出驾控和越野功能的特质不是很搭。
内饰装备
空间体现
总结：锐际在外观款式、内饰规划、车型装备和空间体现上都中规中矩，契合这一等级合资SUV该有的体现。但在驾控功能方面锐际体现真的很棒，关于这方面有需求的用户肯定值得考虑。后续锐际还将推出两驱低配版别，价格将有显着下降。但考虑到锐际的优势和特色，我仍然引荐四驱版别，来享用这款车所能带来的最佳的驾驭趣味。
