[爱卡轿车文化频道 原创]
雪地摩托车是高纬度区域人们必不可少的交通工具，在出产日子中扮演着不可或缺的人物。阿勒泰作为国际滑雪起源地，现在具有国内最好的天然滑雪场。这儿的没有缆车，而是经过雪地摩托车将滑雪者运送到山顶，跨过一道道山峰，享用没有鸿沟、没有雪道的天然粉雪。借此机会和咱们伙儿一起来共享一款BRP远征者600雪地摩托车，让咱们对日常日子中较为罕见的雪地摩托有进一步了解。
BRP Ski-Doo Expedition远征者600是一款多用途雪地摩托车，适用在较为坚实的雪地进行长距离巡航，具有很高舒适性的一起具有较大的续航才能和货品承载才能，类似于摩托车中的游览摩托车。
咱们一般对出产全地势车、摩托艇以及雪地摩托的BRP公司称为庞巴迪，其实这并不精确。其实BRP全称为Bombardier Recreational Products（庞巴迪文娱产品），是出产各种高速铁路、城市轨道交通以及各型喷气公务机的加拿大庞巴迪集团持有股份的子品牌，中文名为庞博。BRP庞博产品又分为Ski-Doo奇度雪地摩托车、Sea-Doo喜度摩托艇和Can-Am加美全地势车（包括UTV与ATV）、和Can-Am加美倒三轮摩托车。
远征者600广大的车头及较高的风挡可认为雪地骑行供给不错的风阻维护，让驾驭者免于北风的腐蚀。
前悬挂选用双A臂方法，转向拉杆、避震器等结构均与惯例车辆无异，仅仅羊角下方衔接的是塑料原料的雪板。
远征者600选用的是来自Rotax的双缸四冲程600cc天然吸气发动机。
Rotax罗泰克斯是一家坐落奥地利的发动机出产厂商，出产各型航空发动机、小型船用机以及摩托车、卡丁车发动机。1970年被加拿大庞巴迪公司收买，然后在2003年被化在子公司BRP公司旗下。现在BRP公司旗下各款产品均选用Rotax出产的发动机。
远征者600驱动履带宽度为16英寸/406mm，履带齿钉高度为1.5英寸/38.1mm，加上并不算广大的前雪橇，这使得远征者600只可在较为紧实的雪面方法，最大答应粉雪厚度40英寸（约1米），进入过于松软的野雪则会陷车。
后货架尺度较大，这也代表着远征者600有着不错的货品运输、承载才能。
驾驭控制区域能够正常的看到远征者600选用了右手指推式油门，左手刹车的控制方法。右侧下方则是排挡杆，在中止状态下能够切换高速、低速、空挡、倒挡四个挡位，了解BRP全地势车的朋友必定不生疏，变速箱也是与全地势车共同的皮带传动CVT无级变速方法。
因为远征者定位为长途游览，无需增加机油的四冲程发动机更为便利经用，40L的油箱可认为它供给不错的续航才能。辛烷值最低要求为91号，更增加了它在偏远区域的适应才能。
油箱周围的电源接口是雪地摩托常见的设备，意图是为驾驭员穿戴的加热设备供给电源供电。
车辆功用按键首要会集在左边车把，从上至下以此为：动力形式挑选按键；手把、油门加热挡位挑选按键；焚烧发动按键以及远光灯按键。下方的绷簧绳在驾驭时需求夹在骑手衣服上，一旦发作摔车等意外，骑手从摩托车上坠落，此设备则会让发动机熄火，防止发作意外。
远征者600选用了Brembo的侧推刹车上泵，带有驻车手刹功用，它实践控制的是后驱动皮带的制动。
外表也是BRP最了解的布局，与多款全地势车和摩托艇均相同。左边为时速表，右侧为发动机转速表，两指针旋转方向不一样。中心的单色多功用显现屏能够显现更多详细信息。
雪地摩托与ATV以及摩托艇遍及选用指推式油门，这种规划在车辆波动时驾驭员对油门操作精度影响较小。上方的赤色按钮则是熄火按键。
雪地摩托遍及选用CVT无级变速体系，因而脚踏板上无其他操作组织，仅仅装备防滑齿，便于驾驭员固定双脚。
远征者600选用双座布局，后排扶手也装备了加热功用，关于乘客舒适度的考量也十分到位。
雪地摩托将一批批滑雪者运送至山顶，再在远处的山沟中等候，循环往复滑雪者能够一向向雪山深处进发。图为Arctic Cat北极猫7000型雪地摩托，较为常见的雪地摩托品牌还有Polaris北极星，均是美国制造商。
跟着2022年冬奥会日益接近，国内的新建滑雪场也渐渐变得多，更多的雪地摩托被引进到各种冰雪活动场内，咱们也逐渐开端了解雪地摩托车。其实在高纬度区域雪地摩托车是民众日常日子中必不可少的人物，我也将在下个月参与一场业余雪地摩托车竞赛，到时会为咱们带来更多好玩的内容，欢迎继续重视。
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