世界飞船是一种运送航天员、货品抵达太空并安全回来的航天器。世界飞船可分为一次性运用与可重复运用两种类型。用运载火箭把飞船送入地球卫星轨道运转，然后再入大气层。飞船上除有一般人造卫星根本体系设备外，还有生命维持体系、重返地球的再入体系，收回登陆体系等。
世界上榜首艘载人飞船是前苏联的"东方"1号世界飞船，于1961年4月12日发射。它由两个舱组成，上面的是密封载人舱，又称航天员座舱。这是一个直径为2.3米的球体。舱内设有能保证航天员日子的水、供气的生命保证体系，以及操控飞船姿势的姿势操控体系、丈量飞船飞行轨道的信标体系、着陆用的降落伞收回体系和应急救生用的弹射座椅体系。
现阶段，不管是载人飞船，仍是货运飞船，它们都是用火箭送入太空中。当太空飞船实行完任务之后，它们是怎样回来地球的呢？当太空飞船回来时，它们会遭到地心引力的效果而向下加速。但一同，稠密的大气层会让太空飞船减速。总得来说，太空飞船回来地球时是减速的进程，而非加速落到地球上。
再入大气层
根据牛顿力学可知，地球的榜首世界速度为7.9公里，这是太空飞船的最大轨道速度。跟着轨道高度的增加，轨道速度会逐步下降。载人飞船的轨道高度一般为400公里，对应的轨道速度约为7.7公里/秒。如此巨大的动能，太空飞船没有满足的燃料来使自身减速，只能依托地球稠密的大气层来减速。
太空飞船在轨道上先发动火箭发动机进行制动，使它可以脱离原本的轨道，并在地球引力的效果下再入大气层。一般来说，100公里是太空分界线。太空飞船再入大气层的办法有许多种，例如，弹道式、跳跃式、滑翔式，不管哪一种都是使用空气阻力进行减速。在太空飞船再入大气层的进程中，因为飞船前方的空气被剧烈紧缩（而非飞船与空气剧烈冲突），导致飞船外表的温度大幅度升高至1000度以上。为了保证飞船的安全，需求采纳办法来应对这种高温。
飞船怎么应对高温？
我国的神舟载人飞船系列会在飞船外表涂上一层烧蚀材料，它们在高温的效果下会被焚毁，脱离飞船，然后带走许多的热量。美国宇航局（NASA）的航天飞机则是选用隔热瓦，机腹覆盖着隔热陶瓷，机翼和机鼻上装置的是碳-碳复合材料，其他机身运用其他隔热材料。
隔热材料关于太空飞船的安全回来起到至关重要的效果。在2003年，NASA的哥伦比亚号航天飞机升空时，因为外挂燃料箱上的泡沫掉下来击中机翼，打穿了机翼上的一块隔热瓦。当哥伦比亚号航天飞机归航时，炽热的气体从机翼上的破洞很多涌入，导致航天飞机溃散，机上的7位宇航员全部罹难。
当太空飞船的速度得到充沛减速后，将会翻开巨型的降落伞，使飞船进一步减速到每秒十几米。我国的神舟载人飞船在离地上大约1.4米时，还会发动反推火箭，以使飞船可以安全着陆。NASA的航天飞机则是选用滑翔的办法回来地球，终究着陆时也会翻开减速伞进行制动。
太空飞船回来时会阅历高温，为什么升空时不会呢？
原因首要在于火箭升空时，其速度并不快。火箭起飞时的重量大，并且稠密的大气层会发生很大的阻力，所以火箭加速困难，速度较小，气动热效应并不激烈。当火箭穿过稠密的地球大气层之后，因为空气阻力更小，火箭的质量变得更低，后续的加速变得更简略，并且也不会出现很强的气动热效应。正因为如此，哥伦比亚号航天飞机才干带着一个破洞安全飞上太空。
