许多人都在戏弄C-NCAP是“五星批发部”，而且将来自欧洲的E-NCAP奉为“业界良知”。由此可以标明，E-NCAP在许多人心中更具专业性。
近来，E-NCAP发布了新一期的磕碰测验成果，从此次成果咱们我们可以看到几个有意思的现象。
榜首，获得五星的车型真的许多，其间既包含了奔跑、宝马、奥迪、雷克萨斯、保时捷等奢华品牌旗下车型，也包含了福特、马自达、本田等“布衣”品牌旗下车型。
第二，此次出现在五星阵型中的还包含了名爵HS和名爵ZS EV两款车型。
其间，名爵HS在驾驶员和乘客维护方面的成果别离为92%和81%，自动安全以及交通参与者维护别离得到76%和64%的成果。可以正常的看到，这款车的全体体现比较均衡，所以也让这款车得到了五星的好成果。
而名爵EZS在驾驶员和乘客维护别离获得了为90%和85%的成果，自动安全以及交通参与者维护别离得到70%和64%的成果。可以正常的看到，这款车之所以得分较高，是由于其装备了较为丰厚的自动安全装备。
明显，这两款车的突出体现，仍是为我国汽车工业长脸的。由于，尽管之前我参与许多关于名爵的活动时，官方都表明，这是一个来自英国的品牌，但他现在的归属谁都知道。
第三，群众微型车在此次的测验中体现翻车。其间，西雅特Mii、群众up！、斯柯达CITIGO等车型，在磕碰中都获得了三星的成果。这三款车之所以体现欠安，还在于，在车外行人的维护及自动安全装备缺失等方面丢分所导致。
不过，群众其它等级的车型仍是有不错的体现，高尔夫、T-Cross等均获得五星成果。
第四，来自我国的造车新势力，爱驰的榜首款量产车型——爱驰U5的体现也不是很抱负，驾驶员和乘客维护的成果别离为73%和70%，自动安全以及交通参与者维护的成果别离为55%和45%。这款车之所以获得的成果不是很抱负，与它的交通参与者维护以及安全辅助性装备得分较低有着极大的联系，导致拉低了该车全体成果。
有必要留意一下的是，就在今晚，也便是12月19日，爱驰U5将正式上市。上市之前的这次磕碰成果的曝光，明显不是什么好事情。
