【太平洋轿车网 试驾频道】一般咱们都对自己有着各式各样的要求，咱们要求自己要老练、要会待人处事，要披上一个契合他人认可的外壳。不可避免地，咱们关于一台轿车也赋予了更多的要求，它得颜值拔尖，又得空间大，还得省油经用，所以咱们变得很挑剔，赋予一些作业许多无谓的含义；忠于自己，是一件说起简单可是做着很难的事。为何会提这个论题，起亚K5阅历了近十年探索，这次的全新一代车型是一次全新的测验，我以为它总算找到了自己，这一次，为什么就不能巴结自己一次呢？
或许是一开始起亚就计划重新造一台不同的车型，全新一代K5的规划风格与此前有着天翻地覆的改变。给人愈加凶恶的感觉，雷厉风行的遛背规划让你彻底感触不到了上一代车型的影子。假如我们想快速了解这一台全新的K5有什么改变？无妨能够点开下面视频观看我的快速点评，可是鉴于拍照条件有限，在视频中一些没有解说到的车辆细节能够持续翻看我的文章。
起亚全新一代K5此前大约一个星期前的时刻现已在韩国正式发布上市，关于它的外观尽管之前现已看过不少，可是看到实车时分的榜首反响仍是觉得十分冷艳的。在这里，笔者能够泄漏一些关于全新一代K5进入国内的音讯，它将会在2020年的下半年正式进入国内与我们碰头。从现有的材料来看，进入国内后，它的外观还会有一切微调，车身尺度方面也有稍微的改变。本次拿到的试驾车型为1.6T的高配版别车型，未来在国内的装备状况暂时还不能知道，因而我们做个参阅即可。
在体会的进程中，全新一代K5的前后雷达和全景摄像头体系的协同作业作用体现十分超卓。除了能精准的辨认车辆周边的环境之外，做得最好的一点在于它对使用者实在的体会上的融入与优化。车辆除了惯例的自适应巡航等功用，还会完成主动的收支车库等，在实践体会的进程中，车辆能够在遥控下完成某些特定的程度的车位主动辨认并自己调整方向。除此之外，它在驾驭的进程中也在一些细节的体会当地做得十分好，这个容后再细谈。
外观小结：从全新一代K5的外观规划就不难看出这一次换代的诚心，更契合年轻化审美的外观，满足的科技协同作业体现令人十分满足。能够这么说，尽管遛背和运动规划我们都在做，可是K5是笔者个人以为最为和谐的；尽管它供给的一些科技功用并不新鲜，可是它在使用者实在的体会和交互的进程是十分友爱的。
内饰的全体规划思路则不难看出规划团队仍是考虑到了上一代K5的规划风格和最新的宗族化规划风格，以驾驭员为中心以及更具科技感的触控屏幕规划成为了首要的改变要素。可是正如笔者此前所说的，外观凶恶急进的时分，内饰回归到了一个可接受程度更高的规划上，其实是更契合群众对它的需求。
储物空间方面，全新一代K5的体现显得中规中矩，但胜在每个常用的小物件都有了不错的放置当地，比如手机有专用的无线充电安放处，在实践体会的进程中一台大尺度的iphone 11 Max放入并没有太大的难度。在中控前方还能放下钱包、高速卡等物件，但关于一些随身物品较多的人来说，或许就显得绰绰有余了。后备厢方面，现在还没有拿到精确的容积数据，但从实践体会的视点来讲，同行的4人行李放在后备厢没有太大问题，可是有个较大的缺陷，后排座椅并不支撑份额放倒，比较影响后备厢的拓宽才能。
内饰小结：内饰的交互感和使用者实在的体会相同坚持了必定的新鲜感，令笔者形象比较深入的是车辆的气候情感交互体系。笔者刚刚拿到车的时分处于大雨的气候，一坐进车内则感触倒了车内想起了滴答滴答的雨声音效。除此之外，在驾驭的进程中，仪表盘以及昂首显现不止一次呈现了一些安全的提示以及气候的提示，这种给人的交流感十分新鲜。
未来全新一代K5进入国内后将搭载带有CVVD技能的1.5T/2.0T发动机，CVVD技能关于现代起亚轿车集团来说是一个十分要害并且颇具研制实力的全新技能。鉴于这是一次试驾感触的共享，假如我们感兴趣的话后续笔者能够再另建文章具体说说。依据笔者估测，未来国内的1.5T高配车型的驾驭感触跟这次试驾的1.6T车型不会有着太大的差异，这其中有几个原因，笔者后边在具体谈。
全新一代K5与此前国内笔者长时刻体会过的K3有着一脉相承的质感，可是两者却是彻底不同的动力总成。它们的共同之处在于几个当地，榜首点在于机械本质，而第二点在于车辆调教方向。全新一代K5的底盘质感以及转向手感与K3相似，但却很简单感触到K5比之高档。那种转向反应不是特别精准，但车辆全体性超卓感觉是起亚最新几款轿车车型的特色；除此之外，前后悬架体现出来的耐性十分超卓，在面临一些波动路面时分，你能感触到车辆不会太大的跳动，轰动得到了按捺的一起得到了化解。
总结：全新一代K5具有更超卓的驾驭质感以及颜值在线的外观规划，内饰在许多规划上十分奇妙并且带有交互感，这让人有点等待它能更快来到国内与我们碰头。正如我的最初所说，假如一辆车的外形十分感动你，当你坐进座舱的时分又能每时每刻感触到它超卓的使用者实在的体会，而你开着它的时分又具有很好的驾驭反应和体会，那么，其实，你还犹疑什么呢？来一次巴结自己的体会吧！（图/文/摄：太平洋轿车网 徐永强）
