据乘用车市场信息联席会发布的多个方面数据显现，刚刚曩昔的11月，上汽群众帕萨特销量为25426台，比照上一年11月，它同比增长了102.8%。取得中型轿车销量冠军。其实重视车市的朋友都会知道，帕萨特本年较长一段时间内，它的销量都落后与同等级对手本田雅阁。那么帕萨特近期做了什么？短短两三个月怎样就"逆袭"了对手？本次咱们就来聊一聊它。
最根本原因便是近期的"降价换销量"。了解群众的都知道，大都新上市的群众车型都会定有较高的指导价，但上市一段时间后便会有较大起伏的降价，帕萨特也相同如此。近期，上一年10月上市的2019款帕萨特许多区域供给比较大起伏的降价，局部区域乃至供给了高达5万元的现金优惠。不少"有经历"的顾客为了避开"虚高"价格时期购车，赶在降价后下手，天然也就有了最近快速上升的销量。
一起，因为较早的引入和上汽群众终年对国内顾客的公关传达，帕萨特早已成了国内中型轿车公认的"首选"，时至今日依然有不少顾客以为群众车型有抢先同级其他"高档"。尽管之前呈现过烧机油之类的发动机通病，但也并不阻碍它在顾客们心目中的"崇奉"。崇奉控遇上了优惠，天然而然销量就上升了。
说完了价格战和崇奉可以说一说帕萨特这款车自身。回忆帕萨特这些年的开展可以精确的看出，比较许多"激进派"对手，帕萨特一向坚持走低沉、慎重道路。外观规划上，同等级许多对手都在拼命的往年青、运动方向开展，帕萨特却仍旧走简练、耐看道路。即便是最新的B8系车型，外观内饰也仍旧中规中矩，仅仅加入了一些盛行元素。尽管"套娃"式规划也被不少人吐槽，但也契合许多较为年长的守旧派审美。
除了外观上的特色，必须得说新款帕萨特产品力也有必定优势。除了具有不亚于同级其他动力、驾乘空间、舒适性，第三代EA888发动机的运用还将之前烧机油的通病做了很大改进。故障率下降，天然也能提高口碑，这点也是值得称赞的。
除以上要素，还可以说说帕萨特终年比同等级凯美瑞更吸引人的当地，那便是动力选项。与仅供给2.0L天然吸气、2.5L天然吸气和2.5L混合动力的凯美瑞比较，帕萨特动力选项就要多不少了。中高配的2.0T涡轮增压发动机就有三种功率调教可选，低配的1.4T涡轮增压发动机也供给高、低功率，这样一来满意的集体也会更多，受众面也更广。
极具诱惑力的优惠、老车型传下来的口碑，加上较多的选项，让帕萨特取得了如此惊人的销量。但必须得说的是，虽11月抢先，但帕萨特本年1-11月累计销量191092台，比较老对手雅阁的200136台还有必定规模的距离。2019年已挨近结尾，最终一个月，帕萨特能否逾越产品力强壮的第十代雅阁？仍是存在难度的。
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