在国内合资国产轿车商场之中，很多海外品牌在从头完结商场规划之后，在国产范畴挑选了更适合我国消费商场的针对性战略。其间本土化规划、惯例化加长，以及特供研制成为了最常见的三种方法。像上汽通用别克就以英朗、GL8等多款特供车成为了国产大户，而春风本田、北京现代更是本土化规划的绝佳代表。
不过，将本土化规划与特供研制真实完美结合起来的，却只有春风日产做到过，早年的蓝鸟、骐达，现在的轩逸都是这类产品的佼佼者。其间，日产轩逸更是成为了紧凑轿车商场多年的统治者之一。
从2013年春风日产开端国产轩逸铭牌开端，其一直都在与德系品牌们竞赛紧凑轿车商场的头把买卖。在面临以群众朗逸为首的德系竞品围歼的情况下，日产轩逸但是在上一年以48万台的年出售量限制朗逸、卡罗拉、捷达，成为了这个范畴的领头羊。
而在本年，日产轩逸完结了入华6年的初次换代，在卡罗拉、朗逸纷繁完结晋级的情况下，轩逸找到了新的东西来强化竞赛力。与此一起，海外商场的出售也在有条有理的进行中，只不过它在海外商场的姓名并不是轩逸而是日产Sentra。
轩逸可不是特供！Sentra闪烁洛杉矶
这款车型的前史可以追溯到上世纪60年代中旬，代号B10的日产紧凑车在接下来的换代晋级中，替换为了以B110开端的日产Sunny，也便是日产阳光，这款车型也在早些时候在我国商场国产出售。而现在的日产Sentra（轩逸海外版）和日产轩逸，便是在它的基础上从头开发而来。
咱们该将现在镜头中所呈现的Sentra称为第八代轩逸海外版，它在北美和欧洲大陆上完结发布上市，在此前的2019年洛杉矶车展上它震慑了美国人，它被北美媒体称为37年出售前史傍边最完美的版别。
毕竟是日产在北美商场出售量最高的车型之一，它的规划方法也只是跟从新一代Maxima（国内为西玛）、Altima（国内称天籁），用上了新一代V-motion宗族规划言语，新的格栅与大灯正在让轩逸海外版变得益发时髦。
其实单单早年脸规划上，咱们就足以看出Sentra与轩逸之间的联络，车辆在许多要害元素上都彼此堆叠，这令车辆在全球都坚持着高度一致的视觉吸引力。小细节处理中，彻底熏黑的进气格栅采用着愈加扁平化的中网布局，合作大灯内侧延伸出来的高亮度的黑色装修亮板、粗大健壮的V形围住镀铬，这儿的运动感与高档感交相辉映。
为了持续着重新一代车型的特性辨识度与立体作用，独立的雾灯区依旧以导流孔的方法存在，一个在内部以立体叶脉形状存在的沉降有用改进了整个车头的空气动力学结构。一起，这儿也引入了愈加全面的内部面板装修，黑色L型装修板与雾灯一起呈现，这与国产轩逸也是彻底一致的，它们是强化对年青消费商场吸引力的加成资料。
其实海外版与轩逸的不同仍是很简单被发觉，它们首要会集在大灯内腔的摆放组合之中。
国产车型经过更前卫的矩阵式摆放，在内部发出出十分激烈的视觉吸引力，但相比之下，海外类型显着愈加重视车辆的全体有用性，点状颗粒组成的日间行车带在顶端以半围住的方法发出魅力，这样的装修方法让车辆照明体系与格栅装修之间的鸿沟变得更为含糊，这是契合当下年青消费商场审美取向的。
一起，远近光灯国内外版别也彻底不同，除了美国商场中强制性的黄色警示灯外，镀铬条在内部的穿越、传统远近光双腔组合等等，都表现了日产轿车在欧美商场倾向于有用与安全的理念。
令人羡慕的双色车身
咱们再来看海外类型的尾端规划，双区尾灯、灯组熏黑装修带、尾箱盖小鸭尾，以及全体层次，尽管海内外两台车定名方法不同，但同一平台上打造出来的两台车看上去仍是孪生兄弟，尾端除尾标之外的不同仅在于后保险杠。
国产轩逸也在高配车型上供给了具有扰流功用的分散器，这儿的蜂窝网状装修带也让其看上去就像是朝着运动轿车商场进发的年青选手，但轩逸海外版却供给了国内未曾呈现过的新款式分散扰流，双分区的处理合作尾箱盖顶端的独立扰流板，这简直便是在向春风日产轩逸夸耀：我有运动类型，你没有。
为什么海外版别看上去便是要愈加诱人一些呢？除了像独立扰流板、新款式轮圈/保险杠等小套间外，它的车顶小申差点儿就疏忽了。
轩逸海外版在装修方法上，采用了与不少入门SUV相同的双色处理，整个黑色资料掩盖的车顶看上去极为诱人，它不单单在视觉作用上比卡罗拉、朗逸更契合年青人的喜爱，一起还在压低了车辆的视觉高度，要知道海内外版别在车身三围尺度上但是如出一辙的。
轩逸竟是全球原型车？
没错，咱们简直可以将春风日产轩逸视为海外Sentra的原型车，无论是欧洲仍是北美商场，相同在CMF-C平台上打造的它都比春风工厂更晚开端出产，至少在这一款车型上，春风日产轩逸这次确实领先了全世界。
一直以来日产轩逸都是以大空间降服消费商场的，群众速腾、别克威朗这些在合资紧凑商场具有最大空间的类型，都比轩逸贵了好几万，这使得国产轩逸简直成为了10万级家轿中最大的，即便是面临卡罗拉、朗逸换代，它的这个优势也在海内外商场得到连续。
4,641/1,815/1,450mm的参数在归纳比照中是极端拔尖的，同级的德系、日系对手要么比它短，要么比它窄，可以做到三位份额之间都十分和谐，日产这台卖了半个多世纪的家轿确实担得起最佳的名号。
更重要的是，在与车辆实践内部空间休戚相关的轴距数据上，2,712mm的数据现已比卡罗拉、朗逸这两位首要对手都要超卓，国产版别在后排乘坐测验傍边，可以供给宽达近2拳的腿部空间（测验人身高为176cm），惋惜的是不调整靠背与前排的情况下，其在头部空间上遭到一些应战，关于这一点轩逸海外版也并没有显着差异。
有用特点安定提高，Sentra、轩逸相同拔尖
不过，海外版别的内舱做得更好超卓，匹配蓝牙经过的7.0英寸液晶触控屏在全系中都是标配，只不过两种手机互联络统则需求在中配车型中匹配8.0英寸显示屏。但需求阐明的是，Safety Shield 360在海外商场也作为全系标配进入商场，它包含了带行车与移动障碍物监测的主动紧迫制动，以及更为常用的远光辅佐/盲点监测/车道偏移预警以及紧迫后制动，这些都会协助轩逸海外版成为该细分商场中最安全的家用轿车之一。
动力环节参加测评的美规车，也与国产类型不同。春风日产国产的整个2020款车型都供给着仅有的1.6L四缸发动机，139Ps/169Nm的动力让其很难与标配带T的卡罗拉对立，后者的1.2T现已具有185Nm的峰值扭矩，这也是为什么丰田的新一代卡罗拉与雷凌被视为2020年紧凑家轿商场的新王储。
而在海外类型上，一台具有151Ps/197Nm的2.0L发动机将让轩逸海外版坚持强有力的家用商场竞赛力，它比起早年海外商场中的1.8L四缸具有+20%/+16%的参数提高，加上X-Tronic无级变速箱的协助，这台2.0L发动机将会比丰田的Dynamic Force系列更为高效，这也是换代国产轩逸在同级商场中扬名立万的中心才能。
评在最终：
日产轩逸正在成为全球紧凑家轿商场的统治者之一，它无论是见识前史，仍是车机体系与空间有用性，Sentra/Sylphy都将会直接与群众Jetta抗衡，尽管其很难真实在卡罗拉面前成为全球性要挟，但至少在亚洲商场，它仍是可以与德系坚持正面临抗。
