作为捷豹路虎旗下第四款国产车型，专为中国市场打造的长轴版捷豹XEL于2017年12月进入市场。2019年11月29日，网通社从捷豹路虎官方得悉，捷豹XEL的中期改款车型将于今天正式上市。新车的外观、内饰均有不小的改变，尤其是最新搭载的五屏联动人机交互体系，让全新XEL的车载智能科技有了大幅提高。
全新XEL创新地选用了“一车两款”的规划方法，推出高雅系列和运动系列两款车型。其间，高雅系列专为中国市场打造的锋锐细节规划从视觉上拓宽了车身姿势，与进气格栅上亮堂的品牌徽标装修照应，凸显豪华质感。运动系列则选用了更具凌厉矛头特征的前保险杠，下进气口的规划创意源于飞机机翼，营建出动感十足的视觉效果。
此外，全新XEL全系标配主动式进气格栅，可根据车辆数据和外部环境主动调理冷凝器受风量，到达下降风阻、节约燃油、提高功率的意图。
全新XEL选用了与车身撞色的规划风格，整车选用轻量化航空级铝合金份额高达75%，前后车身配重比挨近50:50的后驱布局，带来同级抢先的精美运动快感；合作源于F-TYPE跑车的铝制前双叉臂悬架，供给跑车般的活络控制。
全新XEL全LED大灯及带流水式转向灯的尾灯选用了全新规划，标志性J-Blade日间行车灯与车侧腰线流畅地融为一体。后保险杠和饰板也选用了全新造型规划，提高了整车视觉宽度，进一步彰显出全新XEL的运动特点。
全新XEL内饰在细节方面做了从头规划，包括选用全新款式的多功用方向盘，原有双炮筒式外表盘变更为12.3英寸TFT全液晶虚拟外表，双高清触摸中控屏供给与I-PACE同享的Jaguar Touch Pro Duo信息文娱体系。此外，中控屏下方的空调体系控制区域改变更大，用触控屏替代了此前的按键规划，并辅以旋钮控制组织。
全新XEL搭载了一系列有用的驾驭辅佐科技，包括磕碰防备紧急制动体系、驾驭员疲惫监测体系、低速/行人防磕碰辅佐体系、交通标志智能识别体系等，带来全面的主被迫安全防护及驾驭便当。此外，可支撑8台移动设备同时在线的4G Wi-Fi热门功用及无线充电功用。
全新XEL搭载同级抢先五屏联动交互体系，带来人车合一的感知体会。InControl智能驭领双屏尊享触控信息文娱体系由10.2英寸上屏与5.5英寸下屏构成，可独立显现和操作，答应运转多重使命。下屏保存两个多功用动态拨盘，集中控制空调温度、座椅加热、座椅通风。
全新XEL选用的12.3英寸TFT虚拟外表盘，供给全新图形界面，可显现信息面板，亦可显现车载导航界面。同级独有的高清超广角流媒体车内后视镜，供给50°的超广角后方视界，提高了视界明晰度和在多车道行进时的安全性。第二代高清全彩昂首显现体系，尺度更大、画面更明晰，直接投射卫星导航、当时车速和来电显现等要害信息。
全新XEL的换挡区域也进行了从头规划，原有的旋钮式换挡组织被传统款式的挡杆所替代，一键发动与电子手刹按键也移至到此区域。别的，坐落换挡区域后方的水杯架也进行了从头区分，并装备挡板以供给更多的储物空间。
全新XEL搭载了荣获“2018沃德全球十佳”的2.0T英杰力发动机，该发动机选用了接连可变气门升程CVVL、双涡道涡轮增压、高压中置直喷等先进的技能，兼具环保高效与微弱动力。其最大输出功率可达250马力，峰值扭矩为365牛米，与发动机匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。
此外，全新XEL搭载的扭矩矢量分配体系能够主动调理过弯才能，主动纠正并减轻入弯时的转向缺乏，在弯道完成更安稳控制，提高驾驭趣味。自适应动态体系则以每秒100次的频率调理悬架，为驾乘者供给兼具运动及舒适的驾控体会。
（图/文 网通社 吴垠）
